Qual o Pneu Original da Yamaha Fazer 250? Guia do Melhor
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A Yamaha Fazer 250 exige componentes de alta performance para manter sua agilidade urbana e estabilidade em rodovias. O pneu correto influencia diretamente o consumo de combustível, a frenagem e o conforto do piloto.
Este guia detalha o modelo original de fábrica e apresenta alternativas de mercado para diferentes perfis de uso. Você aprenderá a identificar as medidas exatas e as vantagens de cada marca disponível para sua motocicleta.
Entenda as Medidas Originais da Yamaha Fazer 250
A Yamaha equipa a Fazer 250 com medidas específicas para equilibrar torque e dirigibilidade. Na dianteira, a moto utiliza o pneu 100/80-17. O numeral 100 indica a largura em milímetros.
O 80 representa a altura do perfil, sendo 80% da largura. O 17 refere-se ao diâmetro do aro em polegadas. Esta configuração permite trocas de direção rápidas no trânsito pesado sem sacrificar a aderência em curvas fechadas.
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A traseira conta com o pneu 130/70-17. Tal medida oferece a tração necessária para o motor de 250 cilindradas. O perfil mais largo na parte de trás garante maior área de contato com o solo durante acelerações.
Ambas as rodas usam tecnologia Tubeless, ou seja, pneus sem câmara de ar. Este sistema traz segurança, pois furos pequenos resultam em perda lenta de pressão, permitindo chegar a um borracheiro sem riscos imediatos de queda.
Análise Detalhada: Os 10 Melhores Pneus para Fazer 250
Selecionamos opções variando entre modelos premium e alternativas econômicas. Cada item atende a uma necessidade específica de quilometragem ou aderência.
1. Par de Pneus Pirelli Sport Demon 100/80-17 e 130/70-17
Par Pneu Cbx Twister Fazer 250 100/80-17 + 130/70-17 Sport Demon Pirel...
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O Pirelli Sport Demon representa a escolha padrão da Yamaha para a linha Fazer 250. Este conjunto entrega o comportamento dinâmico planejado pelos engenheiros da marca. Sua estrutura diagonal proporciona estabilidade em altas velocidades e conforto em pisos irregulares.
O desenho da banda de rodagem foca na expulsão de água, mantendo a segurança em dias de chuva intensa.
Este par serve perfeitamente ao motociclista exigente. Se você busca manter a originalidade e a revenda da moto, este investimento compensa. O composto de borracha oferece um equilíbrio entre maciez para curvas e dureza para longevidade.
É a opção segura para quem não deseja surpresas negativas com a geometria da suspensão.
- Modelo original de fábrica
- Excelente aderência em piso molhado
- Estabilidade superior em curvas
- Desgaste uniforme da borracha
- Preço elevado no mercado
- Durabilidade menor comparada a pneus urbanos rígidos
2. Pneu Dianteiro Pirelli Sport Demon 100/80-17 Original
Pneu Dianteiro 100/80-17 Sport Demon Original Fazer 250...
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Comprar o pneu dianteiro separadamente ajuda na manutenção preventiva. O Sport Demon dianteiro foca na precisão direcional. Ele evita o efeito de 'flutuação' da frente da moto em velocidades elevadas.
A carcaça reforçada suporta impactos de buracos comuns nas cidades brasileiras sem deformar facilmente.
Ideal para quem percebeu desgaste irregular ou fim da vida útil apenas na frente. Manter a marca original na dianteira garante que o feedback do guidão permaneça nítido. A frenagem fica mais previsível, pois o composto interage bem com o sistema de freio a disco da Yamaha.
- Mantém a precisão do guidão
- Resistência contra deformações
- Segurança máxima em frenagens
- Custo por quilômetro superior aos concorrentes
- Exige calibragem rigorosa para não escamar
3. Kit Pneu SC 110/70-17 e 140/70-17 para Fazer 250
Pneu Sc 110/70-17+140/70-17 Fazer250 Mt03 Cb 300 Twister...
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Este kit oferece um upgrade visual e de contato com o solo. Ao utilizar medidas maiores, como o 110 na frente e 140 atrás, a Fazer 250 ganha porte de moto maior. O pneu traseiro mais largo aumenta a estabilidade lateral.
Em retas longas, a moto oscila menos sob vento lateral forte devido à maior massa e área de apoio.
Recomendado para pilotos focados em estética e viagens. O perfil 140 preenche melhor o para-lama traseiro. Note que a agilidade em mudanças rápidas de faixa diminui levemente. O esforço no guidão sobe um pouco, mas a sensação de robustez compensa para muitos usuários urbanos.
- Visual mais agressivo
- Maior estabilidade em rodovias
- Preço competitivo no kit
- Leve perda de agilidade no trânsito
- Pequeno aumento no consumo de combustível
4. Pneu Traseiro Technic Sport 130/70-17 sem Câmara
Pneu Technic SPORT 130/70-17 62S TL Traseiro Twister 250 Fazer 250...
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A Technic foca no custo-benefício para quem trabalha com a moto. O modelo Sport na medida 130/70-17 respeita as dimensões originais traseiras. Sua borracha possui uma composição voltada para a durabilidade quilométrica.
Ele demora mais para atingir o TWI em comparação com modelos de marcas premium.
Perfeito para motoboys e entregadores. Se o seu objetivo é rodar milhares de quilômetros por mês gastando pouco, esta é a escolha lógica. A tração em piso seco satisfaz o uso cotidiano.
Em dias molhados, exige uma pilotagem mais cautelosa por ser um composto mais rígido.
- Excelente durabilidade
- Baixo custo de aquisição
- Fácil de encontrar em oficinas
- Menor aderência em asfalto liso e úmido
- Conforto reduzido devido à rigidez
5. Pneu Dianteiro Vipal ST500 100/80-17 para Fazer 250
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A Vipal é reconhecida pela resistência de seus produtos no cenário nacional. O ST500 dianteiro traz sulcos profundos projetados para lidar com o asfalto precário. Ele oferece boa proteção contra cortes laterais e impactos secos.
A estrutura interna mantém o formato do pneu mesmo sob estresse térmico em dias quentes.
Indicado para quem trafega por vias mal conservadas. Se você mora em locais com muitos buracos e remendos no asfalto, a robustez da Vipal ajuda a preservar a roda. O desempenho em curvas é honesto, transmitindo confiança para o motociclista médio que não busca pilotagem esportiva extrema.
- Alta resistência a furos e cortes
- Bom escoamento de água
- Marca nacional com garantia sólida
- Ruído de rodagem perceptível
- Design menos moderno que os importados
6. Pneu Dianteiro Technic Sport 100/80-17 TL
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Este modelo dianteiro da Technic foca na economia total. Ele segue a medida original 100/80-17 e dispensa o uso de câmara. A fabricação nacional garante um preço final acessível. O desenho da banda de rodagem busca imitar modelos esportivos, proporcionando um visual satisfatório para a Fazer 250.
Escolha ideal para quem está com o orçamento apertado mas precisa trocar o pneu para passar na vistoria ou garantir o mínimo de segurança. Ele atende bem aos requisitos urbanos de baixa velocidade.
Evite abusar da inclinação em curvas sobre faixas pintadas ou superfícies metálicas úmidas.
- Preço muito acessível
- Montagem simples sem câmara
- Visual esportivo
- Borracha endurece mais rápido com o tempo
- Feedback limitado no guidão
7. Pneu Traseiro Technic Sport 140/70-17 para Fazer 250
Pneu Technic SPORT 140/70-17 66S TL Traseiro Honda CB 300 R Fazer 250 ...
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O Technic Sport 140/70-17 permite o upgrade para um pneu mais largo gastando pouco. Ele cabe no braço oscilante da Fazer 250 sem adaptações complexas. A largura extra ajuda na tração em arrancadas.
A moto ganha uma presença visual marcante, parecendo uma categoria superior.
Para quem gosta de personalizar a moto sem investir fortunas. O pneu traseiro largo absorve melhor pequenas irregularidades longitudinais do asfalto. A durabilidade é o ponto forte aqui, suportando bem o peso de garupa e baú em viagens curtas de final de semana.
- Upgrade barato para medida 140
- Visual robusto
- Boa estabilidade em retas
- Peso elevado do conjunto
- Menor precisão em curvas rápidas
8. Pneu Traseiro Maggion 140/70-17 para Fazer 250
PNEU CB 300 TRASEIRO 140 70 17 CB 300R CBX 250 Twister YS 250 Fazer Ni...
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A Maggion é uma marca tradicionalíssima no Brasil. O modelo 140/70-17 foca na resistência da carcaça. Ele suporta bem as variações de carga, sendo uma opção viável para quem carrega peso extra.
O desenho dos sulcos é funcional, visando o equilíbrio entre aderência e escoamento.
Ótima escolha para uso misto entre cidade e vias expressas. A borracha Maggion costuma ter boa aceitação pelo mercado devido à confiabilidade histórica. Se você procura um pneu largo que não apresente bolhas ou deformações prematuras, este modelo atende bem às expectativas.
- Carcaça muito resistente
- Marca tradicional e confiável
- Suporta bem cargas elevadas
- Composto de borracha mais rígido
- Estética da banda de rodagem conservadora
9. Pneu Dianteiro Ira Masked 110/70-17 para Fazer 250
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O Ira Masked na medida 110/70-17 é a opção de upgrade para a frente da moto. Ele é ligeiramente mais largo e baixo que o original. Isso resulta em uma frente mais 'plantada' no chão.
O design dos sulcos é moderno e agressivo, combinando com as linhas da nova geração da Fazer 250.
Indicado para quem deseja melhorar o grip frontal em curvas. A medida 110 aumenta a área de contato, transmitindo mais segurança em inclinações. É um pneu que agrada aos motociclistas que gostam de um visual esportivo diferenciado e buscam performance em asfalto de boa qualidade.
- Melhor grip frontal
- Design moderno e atraente
- Estabilidade em frenagens de emergência
- Deixa a direção um pouco mais pesada
- Pode alterar levemente a leitura do velocímetro
10. Pneu Dianteiro Technic Sport 110/70-17 TL
Pneu Technic SPORT 110/70-17 54S TL Dianteiro CB300 R XTZ250X NINJA250...
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Finalizando a lista, temos o Technic Sport 110/70-17. Ele fecha o conjunto para quem optou pelo traseiro 140 e deseja simetria visual. É um pneu honesto que entrega o que promete: economia e funcionalidade.
A montagem sem câmara é segura e segue os padrões exigidos para a categoria.
Ideal para quem quer o kit de upgrade completo pelo menor valor possível. Ele cumpre o papel de pneu urbano com competência. Em viagens, mantenha a velocidade constante e evite manobras bruscas para extrair o melhor deste componente.
A durabilidade satisfaz quem roda percursos médios diariamente.
- Preço imbatível para medida 110
- Fácil manutenção
- Harmonia visual com pneu traseiro largo
- Sensibilidade maior a sulcos no asfalto
- Tempo de aquecimento da borracha mais longo
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Pirelli Sport Demon: O Diferencial do Pneu Original
O Pirelli Sport Demon não equipa a Fazer 250 por acaso. A Yamaha selecionou este modelo por sua capacidade de lidar com diferentes condições climáticas e tipos de pavimentação. O perfil do pneu dianteiro possui um raio de curvatura que facilita a inclinação da moto.
Isso torna a condução mais fluida, exigindo menos esforço físico do piloto em trajetos sinuosos.
Outro fator relevante é a tecnologia de múltiplos raios na traseira. Tal característica garante uma transição suave entre a posição vertical e a inclinação máxima. A borracha original oferece um 'aviso' tátil antes de perder a aderência, algo vital para a segurança.
Optar pelo original significa preservar o DNA da motocicleta em termos de agilidade e resposta imediata aos comandos.
Upgrade para Pneu 140/70: Vantagens e Cuidados
Muitos proprietários escolhem o pneu traseiro 140/70-17 no momento da troca. A principal vantagem é o ganho estético, pois a moto parece mais encorpada. Em termos práticos, há um aumento na estabilidade em retas e uma maior absorção de pequenos impactos.
A área de contato com o solo cresce, o que pode ajudar na tração em superfícies levemente escorregadias.
Existem cuidados necessários nessa alteração. O pneu mais largo é mais pesado, o que gera uma pequena perda de potência final e aumento no consumo. A agilidade em desvios rápidos de obstáculos diminui.
Verifique sempre se o pneu não encosta no protetor de corrente ou no braço oscilante. Na maioria das Fazer 250, o 140 cabe sem problemas, mas o 150 já exige modificações não recomendadas.
Como Avaliar a Durabilidade e Segurança do Pneu
A segurança depende da observação constante do TWI (Tread Wear Indicator). São pequenos ressaltos dentro dos sulcos. Quando a superfície do pneu atinge esses ressaltos, a troca é obrigatória por lei e por segurança.
Rodar com pneu 'careca' aumenta drasticamente a distância de frenagem e o risco de quedas em poças de água.
A calibração semanal é o segredo para a durabilidade. Pneus murchos aquecem demais e sofrem desgaste acelerado nas laterais. Pneus muito cheios perdem aderência e tornam a moto instável.
Siga as recomendações do manual da Yamaha: geralmente 22 psi na frente e 25 psi atrás (ou 28 com garupa). Use sempre bicos e válvulas em bom estado para evitar microvazamentos.
Perguntas Frequentes
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Juliana Lima Silva
Jornalista pela UFMG com MBA pelo IBMEC. Juliana supervisiona toda produção editorial do Busca Melhores, garantindo curadoria criteriosa, análises imparciais e informações sempre atualizadas para mais de 4 milhões de leitores mensais.
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