Qual o Pneu Original da Royal Enfield Hunter 350? Melhores Opções
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A Royal Enfield Hunter 350 chegou ao mercado brasileiro com uma proposta urbana e ágil. Para garantir essa performance, a fabricante equipa a moto com pneus específicos. O modelo original de fábrica é o CEAT Zoom XL.
As medidas definidas pela engenharia são 110/70-17 na roda dianteira e 140/70-17 na roda traseira. Ambos são do tipo tubeless, ou seja, dispensam o uso de câmara de ar nas versões com rodas de liga leve.
Este guia detalha as especificações técnicas e apresenta as alternativas de reposição mais eficientes para manter a segurança do seu trajeto diário.
Como Escolher as Medidas de Pneu para Hunter 350
A escolha do pneu ideal exige atenção aos números gravados na lateral da borracha. O primeiro numeral, 110 ou 140, indica a largura em milímetros. O segundo valor representa a altura do perfil como uma porcentagem da largura.
O número 17 refere-se ao diâmetro do aro em polegadas. Respeitar esses parâmetros preserva a geometria da suspensão e a precisão do velocímetro. Alterações drásticas na largura traseira, por exemplo, tornam a moto pesada em mudanças de direção.
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Verifique sempre o índice de carga e o símbolo de velocidade. A Hunter 350 exige componentes capazes de suportar o peso da moto somado ao condutor e passageiro. Pneus com construção radial oferecem maior estabilidade em curvas, enquanto os diagonais costumam apresentar carcaças mais rígidas.
A escolha entre eles impacta diretamente o conforto sentido nos braços e na coluna. Priorize modelos com sulcos profundos se o seu uso envolver pavimentos molhados frequentemente.
Análise das 2 Melhores Opções de Pneus Compatíveis
1. Kit de Pneus SC 110/70-17 e 140/70-17 para Fazer e Hunter
Pneu Sc 110/70-17+140/70-17 Fazer250 Mt03 Cb 300 Twister...
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Este conjunto de pneus representa uma solução completa para proprietários da Hunter 350 focados em praticidade. A combinação das medidas 110/70-17 e 140/70-17 atende perfeitamente os requisitos técnicos da moto.
O desenho da banda de rodagem foca na drenagem de água, reduzindo o risco de aquaplanagem em dias de chuva. A estrutura reforçada garante estabilidade lateral, fator essencial para manter a trajetória em curvas fechadas dentro da cidade.
O composto de borracha busca um equilíbrio entre aderência e quilometragem total.
Para o motociclista urbano enfrentando o trânsito pesado diariamente, este kit oferece previsibilidade. A resposta aos comandos do guidão permanece ágil, característica marcante da Hunter 350.
A instalação simultânea do par dianteiro e traseiro assegura um comportamento dinâmico uniforme, evitando desequilíbrios causados por pneus de marcas ou desgastes diferentes. O investimento em um par completo costuma resultar em melhor custo por quilômetro rodado.
A carcaça suporta bem as imperfeições do asfalto brasileiro, protegendo as rodas de liga leve contra impactos diretos.
- Medidas exatas conforme o manual da moto
- Kit completo facilita a manutenção preventiva
- Desenho otimizado para escoamento de água
- Boa estabilidade em manobras rápidas urbanas
- Estrutura resistente aos buracos comuns nas vias
- Nível de ruído em velocidades altas
- Exige montagem profissional para balanceamento correto
2. Pneu Technic Sport 110/70-17 Dianteiro sem Câmara
Pneu Technic SPORT 110/70-17 54S TL Dianteiro CB300 R XTZ250X NINJA250...
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O pneu dianteiro Technic Sport surge como uma alternativa econômica sem abrir mão dos requisitos básicos de segurança. Fabricado com foco no mercado nacional, ele entende as condições adversas das ruas.
A medida 110/70-17 mantém o contato necessário com o solo para frenagens seguras. A tecnologia tubeless permite o uso direto no aro original da Hunter 350, facilitando reparos rápidos em caso de furos pequenos.
O perfil do pneu favorece a inclinação da moto, ajudando na agilidade do contra-esterço.
Riders buscando uma reposição pontual encontram neste modelo um aliado no orçamento. O composto possui dureza média, favorecendo a durabilidade em detrimento de uma aderência extrema de pista.
Para o uso civil e deslocamentos casa-trabalho, o desempenho atende as expectativas. A área de contato central é robusta, minimizando o desgaste irregular causado por frenagens constantes.
O visual esportivo da banda de rodagem complementa a estética moderna da Hunter 350, mantendo o aspecto visual agressivo da motocicleta.
- Preço competitivo no mercado brasileiro
- Compatível com sistema sem câmara de ar
- Boa durabilidade para uso intenso diário
- Perfil favorece a agilidade nas mudanças de faixa
- Fácil de encontrar para reposição rápida
- Aderência inferior em condições de pista fria
- Borracha mais rígida diminui o conforto absoluto
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens de Manter as Medidas Originais de Fábrica
Manter as especificações 110/70 e 140/70 preserva o centro de gravidade projetado pelos engenheiros da Royal Enfield. Pneus mais largos atrás deixam a moto visualmente imponente, mas prejudicam a inclinação em curvas.
A Hunter 350 destaca-se justamente pela facilidade de condução. O uso das medidas corretas evita o contato da borracha com o paralama ou com a corrente de transmissão. A leitura de velocidade no painel permanece precisa, evitando multas ou erros de navegação.
O consumo de combustível sofre influência direta da largura do pneu. Modelos fora do padrão aumentam o arrasto e a massa não suspensa, exigindo mais esforço do motor de 350 cilindradas.
A estabilidade em retas sob ventos laterais também depende do perfil correto. Ao seguir o manual, o motociclista garante o funcionamento ideal do sistema ABS, calibrado para as dimensões originais das rodas.
A segurança ativa da moto depende dessa harmonia entre borracha, sensores e freios.
Diferença entre Pneus com e sem Câmara de Ar
- Segurança: Pneus sem câmara esvaziam lentamente em caso de furo, permitindo parar a moto com controle.
- Reparo: O conserto de pneus tubeless ocorre externamente com 'macarrão', sem remover a roda.
- Peso: A ausência da câmara reduz o peso da roda, melhorando a resposta da suspensão.
- Temperatura: Pneus sem câmara trabalham mais frios, aumentando a vida útil da borracha.
- Compatibilidade: Rodas de liga leve da Hunter 350 aceitam apenas pneus sem câmara com vedação no bico.
Sinais de que o Pneu da sua Royal Enfield Precisa de Troca
A verificação do TWI (Tread Wear Indicator) é o método mais eficaz. Pequenos ressaltos dentro dos sulcos indicam o limite legal de desgaste. Quando a superfície da banda de rodagem atinge esses marcadores, a capacidade de escoamento de água torna-se nula.
Outro sinal claro é o 'quadramento' do pneu traseiro. O desgaste excessivo no centro, comum em quem roda apenas em retas, cria uma quina na borracha. Isso torna a entrada em curvas instável e perigosa.
Observe rachaduras nas laterais, sinal de ressecamento por exposição ao sol ou fim da validade. Pneus com mais de cinco anos perdem as propriedades químicas originais, tornando-se duros e escorregadios.
Vibrações anormais no guidão sugerem deformações internas na carcaça ou bolhas causadas por impactos em buracos. Ao notar qualquer um desses sintomas, a substituição imediata protege o condutor contra quedas evitáveis e falhas estruturais durante a pilotagem.
Perguntas Frequentes
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Juliana Lima Silva
Jornalista pela UFMG com MBA pelo IBMEC. Juliana supervisiona toda produção editorial do Busca Melhores, garantindo curadoria criteriosa, análises imparciais e informações sempre atualizadas para mais de 4 milhões de leitores mensais.
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