Qual o Pneu Original da Kawasaki Ninja 400? 6 Opções
Produtos em Destaque
Índice do Artigo
A Kawasaki Ninja 400 sai de fábrica equipada com pneus Dunlop Sportmax GPR-300. As medidas padrão são 110/70R17 na dianteira e 150/60R17 na traseira. Este conjunto oferece equilíbrio para uso urbano e pequenas incursões em pistas.
Manter a performance desta esportiva leve exige componentes de alta qualidade. Escolher o modelo certo afeta diretamente a inclinação em curvas e a frenagem. Este guia detalha as melhores alternativas disponíveis no mercado brasileiro para sua motocicleta.
Como Escolher o Pneu Certo para sua Ninja 400
A escolha do pneu ideal para a Ninja 400 depende do seu estilo de pilotagem. Pilotos focados em viagens longas precisam de compostos mais duros no centro. Isso evita o desgaste prematuro em retas.
Quem busca diversão em estradas sinuosas necessita de laterais macias. A aderência lateral garante segurança em ângulos de inclinação maiores. Verifique sempre o índice de carga e velocidade.
A Ninja 400 atinge velocidades superiores a 180 km/h. O pneu selecionado necessita suportar essa exigência térmica e mecânica.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Considere o clima da sua região. Pneus com mais sulcos drenam melhor a água. Isso previne a aquaplanagem em dias chuvosos. Modelos esportivos puros possuem menos ranhuras. Eles oferecem maior área de contato com o asfalto seco.
O peso da moto é reduzido. Pneus radiais funcionam melhor nesse chassi. Eles mantêm a estabilidade em altas velocidades. Evite misturar marcas diferentes na frente e atrás. O comportamento da moto se torna imprevisível.
Mantenha o conjunto homogêneo para respostas precisas do guidão.
Análise Detalhada: 6 Melhores Pneus para Ninja 400
1. Pneu Pirelli Angel GT 160/60R17 para Ninja 650
Pneu Xj6 Cb 500 F Ninja 650 160/60r17 Zr 69w Angel Gt Pirelli...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Pirelli Angel GT representa o topo da categoria sport-touring. Este modelo específico possui medida 160/60R17. Ele é um pouco mais largo do que o original da Ninja 400. Muitos proprietários instalam essa medida para ganhar estabilidade visual e de rodagem em rodovias.
A tecnologia bi-composto oferece durabilidade no centro e aderência nas bordas. A carcaça reforçada lida bem com o peso extra de bagagens ou garupa. É a escolha ideal para quem viaja frequentemente e busca quilometragem elevada sem perder a esportividade.
A performance em piso molhado é referência mundial. Os desenhos dos sulcos evacuam a água com eficiência extrema. O piloto sente confiança mesmo sob chuva forte. A transição de inclinação ocorre de forma linear.
Não há sustos ao entrar em curvas fechadas. O aquecimento da borracha acontece de modo veloz. Isso garante segurança logo nos primeiros quilômetros do trajeto. Para o dono de Ninja 400 focado em turismo, este pneu supera as expectativas de vida útil.
Ele mantém o perfil arredondado por mais tempo evitando o efeito quadrado.
- Durabilidade excepcional em viagens longas
- Grip superior em asfalto molhado
- Estabilidade aprimorada em retas de alta velocidade
- Tecnologia bi-composto de alta tecnologia
- Medida 160 pode deixar a direção levemente mais pesada
- Preço elevado comparado aos modelos diagonais
2. Pneu Dianteiro Sport R 110/70-17 Sem Câmara
Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17 Uso S/C...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
Este pneu dianteiro atende exatamente a medida original da Ninja 400. O Sport R foca no uso urbano diário. Sua construção visa agilidade no trânsito pesado. O perfil permite mudanças de direção rápidas.
O motociclista consegue desviar de obstáculos com facilidade. A borracha possui dureza intermediária. Isso equilibra o desgaste com a necessidade de frenagens bruscas na cidade. É uma opção voltada para quem utiliza a moto como meio de transporte principal e busca economia.
A instalação sem câmara simplifica a manutenção. Em caso de pequenos furos, a perda de pressão é lenta. Isso permite chegar a um borracheiro com segurança. O desenho da banda de rodagem é funcional.
Ele trabalha bem em diferentes temperaturas de asfalto. A estrutura suporta bem os impactos de buracos comuns nas vias urbanas. Para usuários focados em custo-benefício, este modelo entrega honestidade.
Ele cumpre o papel de pneu dianteiro confiável para trajetos curtos e médios.
- Preço muito acessível para reposição
- Medida exata conforme manual do fabricante
- Boa agilidade para manobras urbanas
- Fácil montagem em rodas de liga leve
- Aderência limitada em pilotagem esportiva extrema
- Feedback do asfalto menos preciso que modelos premium
3. Par de Pneus Technic 110/70-17 e 140/70-17
Par Pneu Cb300/twister/ninja Technic 110/70-17+140/70-17...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O kit da Technic oferece uma solução completa para a renovação da moto. A medida traseira de 140/70-17 é ligeiramente menor que a original de 150. Essa alteração torna a Ninja 400 ainda mais arisca.
A moto cai para a curva com esforço mínimo no guidão. Para pilotos iniciantes, essa leveza ajuda no aprendizado de manobras. O composto é focado em durabilidade urbana. O par apresenta um desgaste uniforme se a calibragem for mantida corretamente.
É a alternativa mais barata para trocar os dois pneus simultaneamente.
A carcaça é resistente a deformações. O desenho frontal e traseiro trabalha em harmonia. A drenagem de água atende bem ao uso civilizado. Não é recomendado para track days ou abusos em serras.
O limite de aderência surge de forma previsível. O piloto percebe quando o pneu atinge o máximo de sua capacidade. Para quem roda muito por dia e precisa de baixo custo por quilômetro, este kit resolve o problema.
A economia gerada permite investir em outros equipamentos de segurança.
- Menor custo do mercado para o par completo
- Aumenta a rapidez de inclinação da moto
- Borracha resistente ao asfalto abrasivo
- Visual dos sulcos moderno
- Pneu traseiro mais estreito que o original
- Menor área de contato em inclinações máximas
4. Pneu Technic Sport 140/70-17 Traseiro
Pneu Technic SPORT 140/70-17 66S TL Traseiro Honda CB 300 R Fazer 250 ...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Technic Sport traseiro isolado é uma peça de reposição focada em economia. Sua medida 140/70-17 serve bem em rodas de 4 polegadas. A Ninja 400 aceita essa medida sem adaptações.
O perfil do pneu favorece a economia de combustível. Menor largura significa menos arrasto aerodinâmico e mecânico. O componente suporta bem o torque da motorização de dois cilindros.
As arrancadas em semáforos ocorrem sem patinação excessiva em asfalto limpo. É um pneu pragmático para o dia a dia.
A durabilidade lateral agrada quem faz muitos retornos e manobras. A borracha não esfarela com facilidade. O aquecimento é estável. Ele mantém as propriedades físicas mesmo após longos períodos de rodagem urbana.
O design dos sulcos busca evitar ruídos excessivos. A pilotagem se torna silenciosa e confortável. Para o entregador ou trabalhador urbano, este pneu traseiro representa eficiência financeira.
Ele oferece segurança básica necessária para o trânsito das cidades brasileiras.
- Excelente relação entre preço e vida útil
- Reduz o peso não suspenso da roda traseira
- Resistência satisfatória contra furos
- Disponibilidade imediata no mercado
- Estética menos agressiva por ser mais estreito
- Desempenho em alta velocidade inferior aos radiais
5. Pneu Maggion Winner 140/70-17 Traseiro Novo
PNEU CB 300 TRASEIRO 140 70 17 CB 300R CBX 250 Twister YS 250 Fazer Ni...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
A Maggion é uma marca tradicional no cenário nacional. O modelo Winner foca na robustez estrutural. Sua carcaça suporta bem as irregularidades das vias mal conservadas. A borracha possui uma formulação voltada para alta quilometragem.
O desgaste central ocorre de forma lenta. Isso beneficia quem utiliza a moto predominantemente em retas. A medida 140/70-17 garante que o pneu se encaixe perfeitamente no aro original.
É uma escolha segura para quem prioriza a longevidade do componente.
O comportamento em curvas é previsível para um pneu diagonal. Ele oferece suporte lateral adequado para a potência da Ninja 400. A frenagem traseira é eficiente. O pneu mantém a trajetória sem travamentos precoces.
O desenho da banda de rodagem ajuda na dispersão de sujeira e água. É um produto confiável para o uso severo. Se você busca um pneu que aguente o tranco do asfalto brasileiro sem custar uma fortuna, o Winner atende bem.
- Marca nacional com ampla rede de assistência
- Alta resistência contra impactos e deformações
- Ótima durabilidade do composto central
- Preço competitivo para o segmento
- Peso do pneu é superior a modelos de performance
- Aderência em dias frios demora a estabilizar
6. Pneu Vipal ST500 140/70-17 Traseiro
Pneu Traseiro Honda CBX 250 Twister CB300 Fazer 250 Vipal 140/70-17 ST...
Confira os detalhes completos e o preço atual diretamente na Amazon.
O Vipal ST500 utiliza tecnologia de ponta na fabricação de pneus diagonais. A empresa é famosa pela qualidade de suas borrachas. Este modelo oferece um rodar macio e confortável. Ele absorve pequenas vibrações do motor e do solo.
A aderência em curvas surpreende para a sua categoria. O piloto sente a moto assentada no chão. A medida 140/70-17 proporciona um perfil equilibrado. Nem muito pontudo, nem muito plano.
Isso resulta em uma pilotagem neutra e fácil.
A segurança em frenagens de emergência é um ponto forte. O pneu agarra o asfalto com firmeza. A vida útil agrada aos motociclistas mais exigentes. O desgaste é regular por toda a banda de rodagem.
A estética do pneu combina com o estilo esportivo da Ninja 400. Ele preenche bem o para-lama traseiro. Para quem deseja um produto nacional com padrão de qualidade internacional, o ST500 é a escolha certa.
Ele une tradição e tecnologia em um único pacote.
- Excelente absorção de impactos urbanos
- Borracha de alta qualidade com aderência honesta
- Desgaste uniforme sem escamação
- Ótimo acabamento e design lateral
- Não possui a mesma tecnologia de dissipação de calor dos radiais
- Limite de velocidade inferior aos pneus de pista
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Diferença entre Pneu Radial e Diagonal na Moto
Pneus radiais possuem cintas de aço dispostas a 90 graus em relação à linha central. Essa construção permite que as laterais sejam flexíveis enquanto a banda de rodagem permanece rígida.
Na Ninja 400, o uso de radiais melhora a estabilidade em curvas de alta velocidade. O pneu esquenta menos. Isso preserva as propriedades da borracha em viagens longas. A precisão nas respostas do chassi é superior.
O piloto sente exatamente o que acontece sob as rodas.
Pneus diagonais utilizam lonas sobrepostas de forma cruzada. Eles são mais rígidos e pesados. A principal vantagem é a resistência mecânica. Eles suportam melhor buracos e sobrecarga.
O custo de produção é menor. Isso reflete no preço final ao consumidor. Para a Ninja 400, trocar radiais por diagonais altera o comportamento dinâmico. A moto perde um pouco de refinamento nas curvas.
No entanto, para o uso estritamente urbano e econômico, os diagonais tornam-se uma opção viável financeiramente.
Melhores Marcas para Alta Performance e Segurança
- Pirelli: Referência em aderência e tecnologia de competição.
- Dunlop: Fornecedora original com foco em equilíbrio e feedback.
- Michelin: Líder em durabilidade e performance em dias de chuva.
- Metzeler: Especialista em pneus para viagens e conforto térmico.
- Bridgestone: Oferece carcaças muito estáveis para pilotagem agressiva.
- Vipal: Melhor opção nacional para quem busca resistência e economia.
Dicas para Prolongar a Vida Útil do seu Pneu
Verifique a calibragem semanalmente com os pneus frios. A pressão incorreta acelera o desgaste. Pressão baixa aumenta o consumo de combustível e deixa a direção pesada. Pressão alta reduz a área de contato e prejudica a aderência.
Siga as recomendações do manual da Kawasaki. Evite arrancadas bruscas e frenagens travadas. Isso cria pontos planos na borracha. O equilíbrio da roda é fundamental. Faça o balanceamento a cada troca ou se sentir vibrações no guidão.
Mantenha o alinhamento da roda traseira em dia. Uma roda desalinhada faz o pneu gastar mais de um lado. Limpe os pneus apenas com água e sabão neutro. Produtos químicos como pretinhos podem ressecar a borracha lateral.
Armazene a moto em local abrigado do sol se possível. Os raios UV degradam os polímeros do pneu ao longo do tempo. Inspecione regularmente a presença de cortes ou objetos cravados na banda de rodagem.
Prevenir é melhor do que lidar com um pneu furado na estrada.
Perguntas Frequentes
Conheça nossos especialistas
Diretora de Conteúdo
Juliana Lima Silva
Jornalista pela UFMG com MBA pelo IBMEC. Juliana supervisiona toda produção editorial do Busca Melhores, garantindo curadoria criteriosa, análises imparciais e informações sempre atualizadas para mais de 4 milhões de leitores mensais.
Equipe de Redação
Busca Melhores
Produção de conteúdo baseada em curadoria especializada e análise independente. A equipe do Busca Melhores trabalha diariamente pesquisando, comparando e verificando produtos para ajudar você a encontrar sempre as melhores opções do mercado brasileiro.