Qual o Pneu Original da Honda XRE 300: 9 Melhores
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Manter a Honda XRE 300 com pneus adequados garante estabilidade e segurança em diferentes terrenos. O modelo original de fábrica exige medidas específicas para manter o equilíbrio entre performance urbana e capacidade fora de estrada.
Escolher o componente correto influencia diretamente o consumo de combustível e a aderência em curvas fechadas ou pistas molhadas.
Medidas Oficiais e o Pneu Original da XRE 300
A Honda XRE 300 sai de fábrica equipada com pneus de uso misto, conhecidos como on/off-road. As medidas padrão para este modelo são 90/90-21 na roda dianteira e 120/80-18 na roda traseira.
Historicamente, a Honda utiliza dois fornecedores principais para a linha de montagem: a Pirelli e a Metzeler. O modelo Pirelli MT60 e o Metzeler Enduro 3 Sahara são os equipamentos originais mais comuns encontrados nas concessionárias.
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Esses pneus originais possuem uma construção diagonal e necessitam de câmara de ar, já que as rodas da XRE 300 são raiadas. O desenho dos blocos de borracha permite uma rodagem suave no asfalto sem perder tração em caminhos de terra batida.
Respeitar estas dimensões é fundamental para evitar alterações na ciclística da moto e garantir a leitura correta do velocímetro.
Análise Detalhada: 9 Melhores Pneus para XRE 300
1. Pneu Traseiro Pirelli MT60 120/80-18
Pneu Moto Xre 300 Traseiro 120/80-18 Pirelli Mt60...
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O Pirelli MT60 representa a escolha clássica para proprietários da XRE 300 buscando fidelidade ao projeto original. Este pneu oferece excelente aderência em superfícies secas e molhadas devido ao seu composto de borracha otimizado para o clima brasileiro.
Os sulcos largos facilitam a drenagem da água, reduzindo riscos de aquaplanagem em vias urbanas de alta velocidade.
Para motociclistas rodando majoritariamente na cidade, o MT60 proporciona conforto acústico superior aos modelos puramente off-road. Sua estrutura reforçada suporta bem as irregularidades do asfalto, mantendo a moto estável em frenagens bruscas.
É a opção ideal para quem não abre mão da qualidade premium e deseja manter a performance original da motocicleta.
- Aderência superior em asfalto molhado
- Padrão original de fábrica
- Baixo nível de ruído em rodovias
- Excelente estabilidade em curvas
- Preço elevado em comparação aos concorrentes
- Desgaste mais rápido em uso severo
2. Pneu Dianteiro Vipal TR300 90/90-21
Pneu Xre 300 Tenere 250 Falcon 400 90/90-21 54s Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 ganhou fama pela sua durabilidade extrema e resistência a furos. Este modelo nacional apresenta uma carcaça robusta capaz de enfrentar buracos e detritos comuns nas ruas brasileiras.
O desenho da banda de rodagem foi planejado para oferecer equilíbrio entre tração e quilometragem elevada, tornando-se o favorito de motoboys e viajantes de longa distância.
Para condutores focados em economia e baixo custo por quilômetro rodado, o TR300 é imbatível. Sua borracha possui uma dureza equilibrada, proporcionando segurança em manobras rápidas no trânsito urbano.
Escolha este pneu se sua prioridade é um componente confiável para o trabalho diário sem a necessidade de trocas frequentes.
- Alta quilometragem garantida
- Excelente custo beneficio
- Resistência superior contra impactos
- Fácil de encontrar em todo o Brasil
- Borracha mais rígida reduz o conforto
- Aderência em chuva é inferior ao Pirelli
3. Par de Pneus Maggion Viper 3.00-21 e 120/80-18
Par Pneu Maggion 300-21 + 120/80-18 Viper Lander Tornado Xre...
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Este conjunto da Maggion oferece uma solução completa para a renovação total da sua XRE 300. O modelo Viper possui blocos de borracha bem distribuídos, garantindo uma performance honesta em estradas de terra e asfalto.
A marca brasileira foca em entregar um produto funcional com preço acessível para o consumidor médio.
Para quem utiliza a moto em deslocamentos curtos e deseja economizar na manutenção preventiva, este par é uma alternativa viável. A dirigibilidade permanece previsível, embora a precisão em curvas de alta velocidade seja menor quando comparada aos pneus de topo de linha.
É uma escolha racional para repor os pneus gastos gastando pouco.
- Preço de par muito competitivo
- Bom desempenho em estradas de terra
- Fabricação nacional confiável
- Design visual agressivo
- Exige balanceamento cuidadoso
- Vida útil moderada
4. Pneu Traseiro Vipal TR300 120/80-18
Pneu Xre 300 Xr 250 Tornado Lander 250 120/80-18 Tr300 62s Vipal...
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A versão traseira do Vipal TR300 complementa o conjunto de quem busca resistência máxima à tração. Sua estrutura suporta cargas elevadas, sendo ideal para quem costuma carregar baús pesados ou garupa frequentemente.
A estabilidade direcional é um ponto forte, mantendo a traseira da XRE 300 firme mesmo em acelerações vigorosas.
Se você percorre grandes distâncias em rodovias, este pneu mantém a temperatura estável, evitando o desgaste irregular. A carcaça reforçada minimiza deformações laterais, o que ajuda na precisão da pilotagem.
É o pneu certo para quem exige um componente que suporte o abuso do asfalto quente e irregular sem apresentar bolhas ou rachaduras prematuras.
- Suporta grandes cargas de peso
- Estabilidade lateral eficiente
- Ótima resistência ao calor
- Sulcos profundos para lama leve
- Ruído de rodagem perceptível
- Demora a atingir temperatura ideal de aderência
5. Pneu Traseiro Rinaldi RT36 120/80-18
Pneu Moto Traseiro Rinaldi Rt36 120/80 Aro 18 Honda Xre 300...
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O Rinaldi RT36 foca no público que encara trilhas e estradas vicinais com frequência. O desenho dos seus blocos é mais espaçado, permitindo uma autolimpeza eficiente em terrenos com lama ou areia solta.
No asfalto, ele entrega uma performance aceitável, embora sua vocação seja claramente o fora de estrada.
Para aventureiros de final de semana que buscam tração extra em subidas íngremes de terra, o RT36 entrega resultados satisfatórios. A borracha possui boa elasticidade, ajudando na absorção de impactos contra pedras e raízes.
Escolha este modelo se sua XRE 300 passa boa parte do tempo longe do pavimento liso das cidades.
- Tração superior em terrenos macios
- Excelente capacidade de autolimpeza
- Preço acessível para trilheiros
- Visual aventureiro destacado
- Vibração excessiva em altas velocidades no asfalto
- Desgaste acelerado em concreto abrasivo
6. Pneu Traseiro Ira Bunker 120/80-18
Pneu Tornado Lander Xre 300 TÉNÉRÉ 250 120/80-18 Traseiro Ira Bunker...
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O Ira Bunker destaca-se pelo design moderno e foco em performance urbana. Este pneu utiliza tecnologias de construção recentes para garantir uma rodagem suave e precisa. Os sulcos foram desenhados para expulsar a água de forma lateral, aumentando a segurança em dias chuvosos dentro da cidade.
Para quem busca um visual diferenciado na XRE 300 e valoriza a agilidade em mudanças de direção, o Bunker é uma opção interessante. Ele oferece um equilíbrio entre maciez e durabilidade, situando-se como um meio-termo entre os pneus premium e os modelos de entrada.
Ideal para o deslocamento diário entre casa e trabalho com conforto.
- Design da banda de rodagem moderno
- Boa agilidade em manobras urbanas
- Conforto de rodagem elevado
- Preço intermediário justo
- Menor rede de distribuição nacional
- Performance em lama é limitada
7. Pneu Traseiro Technic T&C Plus 120/80-18
Pneu Traseiro Xre 300 Tornado Ténéré 250 Lander 120/80-18 Technic T&c ...
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O Technic T&C Plus é projetado para oferecer o máximo de economia sem comprometer a segurança básica. Sua carcaça diagonal é simples mas eficaz para o uso em velocidades moderadas.
O modelo atende bem às necessidades de quem utiliza a moto para entregas ou transporte pessoal em trajetos curtos.
Para proprietários com orçamento restrito, este pneu cumpre o papel de manter a moto rodando legalmente. A aderência em curvas é honesta, exigindo cautela apenas em pisos extremamente lisos ou molhados.
É a escolha de quem prioriza o menor preço imediato na hora da manutenção da XRE 300.
- Um dos menores preços do mercado
- Disponibilidade imediata em lojas
- Fácil montagem e balanceamento
- Atende bem requisitos urbanos
- Sensibilidade maior a imperfeições do solo
- Durabilidade inferior aos modelos premium
8. Pneu Traseiro Technic T&C 120/80-18
Pneu Traseiro para XRE 300 Technic T&c C/c 120/80-18 S 62...
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O Technic T&C padrão segue a linha de baixo custo com foco em versatilidade. Seu desenho on/off-road permite incursões leves em estradas de terra com segurança mínima garantida. A estrutura é leve, o que contribui para não sobrecarregar o sistema de suspensão da motocicleta em vias esburacadas.
Este modelo é indicado para quem roda pouco e não exige performance esportiva da moto. Ele oferece uma resposta de frenagem previsível, adequada para o fluxo intenso das grandes cidades.
Se o seu uso é esporádico e você busca apenas repor o item original com economia, este pneu atende as expectativas básicas.
- Custo de aquisição muito baixo
- Peso reduzido do conjunto
- Bom para uso urbano leve
- Desenho funcional para uso misto
- Desgaste irregular pode ocorrer
- Baixa aderência em asfalto muito quente
9. Pneu Traseiro Vipal TR300 130/80-18 Largo
Pneu Xre 300 Ténéré 250 Xr 250 Tornado 130/80-18 Tr300 66s Vipal...
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A opção 130/80-18 da Vipal é destinada aos motociclistas que desejam um visual mais robusto na traseira da XRE 300. Sendo um pouco mais largo que o original, este pneu oferece uma área de contato maior com o solo, o que pode melhorar a tração em arrancadas.
A estabilidade em retas longas é beneficiada pela largura adicional da banda de rodagem.
Para quem viaja com carga máxima e busca maior sensação de segurança em rodovias, esta medida alternativa é popular. Note que a moto fica levemente mais pesada nas trocas de direção rápidas devido ao perfil mais largo.
Escolha este modelo se você prefere estabilidade em linha reta e um visual mais imponente para sua trail.
- Visual mais robusto e agressivo
- Maior área de contato com o solo
- Estabilidade superior em retas
- Mesma durabilidade lendária da Vipal
- Deixa a direção levemente mais lenta
- Pode aumentar minimamente o consumo
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Diferença entre Pneu com Câmara e Sem Câmara
A Honda XRE 300 utiliza rodas raiadas convencionais, o que exige o uso de pneus do tipo Tube Type (TT), que funcionam obrigatoriamente com câmara de ar. Pneus identificados como Tubeless (TL) são projetados para rodas de liga leve ou raiadas especiais que garantem a vedação do ar.
Usar um pneu TL com câmara de ar em rodas raiadas é uma prática comum e segura, mas o contrário nunca deve ser feito.
Pneus com câmara de ar possuem a vantagem de serem mais fáceis de reparar em locais remotos, pois basta trocar ou remendar a câmara interna. No entanto, eles perdem pressão instantaneamente em caso de furos por pregos, ao contrário dos pneus sem câmara que retêm o ar por mais tempo.
Mantenha a câmara sempre em boas condições e substitua-a a cada duas trocas de pneu para evitar ressecamento e falhas inesperadas.
Como Escolher entre Pneu On-Road ou Off-Road
A escolha depende do percentual de uso em cada terreno. Se você roda 90% do tempo na cidade e apenas 10% em terra batida, pneus de uso misto com blocos mais próximos são ideais. Eles oferecem maior área de contato com o asfalto, garantindo frenagens mais curtas e menos ruído durante a pilotagem em asfalto liso.
- Uso 100% Urbano: Escolha pneus com sulcos finos e banda de rodagem contínua para maior aderência.
- Uso Misto (Cidade e Campo): Opte por modelos como o Pirelli MT60 ou Vipal TR300.
- Uso Predominantemente Off-Road: Procure pneus com blocos altos e espaçados para máxima tração no barro.
- Viagens de Longa Distância: Priorize pneus com carcaça reforçada e alta durabilidade quilométrica.
Durabilidade e Segurança: Quando Trocar o Pneu
A segurança do motociclista depende do estado de conservação dos pneus. O limite legal de desgaste é de 1.6 milímetros de profundidade nos sulcos, indicado pelo marcador TWI (Tread Wear Indicator) presente dentro das ranhuras.
Quando o desgaste atinge essa marca, a capacidade de drenagem de água torna-se nula, elevando o risco de quedas em dias de chuva.
Além do desgaste natural, verifique a presença de rachaduras laterais causadas pelo ressecamento da borracha ou exposição excessiva ao sol. Pneus com mais de cinco anos de fabricação perdem suas propriedades elásticas, mesmo apresentando sulcos fundos.
Verifique sempre o DOT (data de fabricação) gravado no flanco do pneu para garantir que está comprando um produto novo e dentro da validade recomendada pelos fabricantes.
Perguntas Frequentes
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Juliana Lima Silva
Jornalista pela UFMG com MBA pelo IBMEC. Juliana supervisiona toda produção editorial do Busca Melhores, garantindo curadoria criteriosa, análises imparciais e informações sempre atualizadas para mais de 4 milhões de leitores mensais.
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