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Qual o Pneu Original da Honda CB 300F Twister: 8 Melhores

Juliana Lima Silva
Juliana Lima Silva
8 min. de leitura

A Honda CB 300F Twister chegou ao mercado brasileiro equipada com pneus Pirelli Diablo Rosso III. Estes componentes garantem performance esportiva e segurança em curvas para a categoria de 300 cilindradas.

Substituir esses itens exige atenção às medidas originais e ao perfil de uso do condutor. Este guia detalha as melhores alternativas disponíveis para manter sua motocicleta segura e eficiente em qualquer asfalto.

Entenda as Medidas 110/70-17 e 140/70-17

As medidas dos pneus da CB 300F Twister seguem um padrão técnico rigoroso. O pneu dianteiro possui largura de 110 milímetros com altura lateral de 70 por cento desse valor. O pneu traseiro apresenta largura de 140 milímetros e a mesma proporção de altura lateral.

Ambos são montados em rodas de 17 polegadas. Estes números determinam a agilidade lateral e a estabilidade frontal durante a pilotagem.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Utilizar dimensões diferentes das recomendadas pela Honda altera a geometria da moto. Pneus mais largos deixam a direção pesada e lenta em manobras rápidas. Pneus mais estreitos reduzem a área de contato com o solo e prejudicam a tração.

Respeitar os índices de 110/70-17 na frente e 140/70-17 atrás mantém o equilíbrio original projetado pelos engenheiros japoneses.

Análise: Os 8 Melhores Pneus para CB 300F Twister

1. Pneu Technic Sport 140/70-17 66S TL Traseiro

Maior desempenho
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O pneu Technic Sport traseiro atende motociclistas urbanos com foco em economia. Sua construção sem câmara (TL) facilita reparos rápidos em situações de furos no asfalto. O desenho da banda de rodagem prioriza a drenagem de água sob chuva.

A estrutura interna suporta cargas de até 300 quilos conforme o índice 66. Sua borracha apresenta dureza média para equilibrar a vida útil com a aderência necessária.

Este modelo é ideal para quem utiliza a moto no trabalho diário e busca reduzir custos de manutenção. A dirigibilidade permanece estável em velocidades urbanas e rodoviárias permitidas.

A fabricação nacional garante disponibilidade constante em lojas de autopeças. O perfil do pneu favorece inclinações graduais sem sustos para o piloto iniciante ou experiente.

Prós
  • Preço competitivo no mercado nacional
  • Boa drenagem em superfícies molhadas
  • Facilidade de montagem sem câmara
  • Durabilidade satisfatória para uso urbano
Contras
  • Aderência inferior em pilotagem esportiva extrema
  • Tempo de aquecimento da borracha é mais longo

2. Pneu Technic Sport 110/70-17 54S TL Dianteiro

Nossa escolha
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O Technic Sport dianteiro complementa o conjunto de rodagem da CB 300F com precisão direcional. Seu desenho simétrico auxilia na estabilidade durante frenagens fortes. A carcaça reforçada evita deformações em asfalto irregular ou com buracos.

O índice de velocidade S permite condução segura até 180 quilômetros por hora. O peso reduzido do componente contribui para uma frente leve e ágil no trânsito pesado.

Para condutores focados em trajetos curtos e repetitivos: esta opção entrega funcionalidade sem luxo excessivo. A resposta aos comandos do guidão ocorre de forma direta. A integração com o sistema de freios ABS da Twister funciona sem interferências negativas.

É um pneu honesto para manter a manutenção da motocicleta em dia sem gastar fortunas.

Prós
  • Direção leve e respostas rápidas
  • Compatível com rodas de liga leve
  • Baixo ruído de rodagem no asfalto
  • Resistência contra impactos urbanos
Contras
  • Sensibilidade ao desgaste irregular se mal calibrado
  • Visual simples perto de modelos premium

3. Par de Pneus Sc 110/70-17 e 140/70-17

Custo-benefício
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Adquirir o par de pneus SC garante uniformidade no comportamento dinâmico da Twister. Pneus com o mesmo projeto trabalham em sincronia durante curvas e inclinações. O composto de borracha segue o mesmo padrão de densidade nos dois eixos.

O kit oferece praticidade na troca simultânea: evitando desequilíbrios causados por pneus de marcas diferentes. A tração traseira e o direcionamento frontal operam com harmonia total.

Esta escolha beneficia quem planeja viagens de média distância com a CB 300F. A estabilidade em retas longas é um ponto forte deste conjunto. O perfil arredondado dos pneus facilita a transição entre curvas sucessivas em serras.

É a solução perfeita para o motociclista metódico com a manutenção preventiva do veículo.

Prós
  • Equilíbrio dinâmico entre frente e traseira
  • Estética padronizada na motocicleta
  • Ótima relação entre preço e quilometragem
  • Comportamento previsível em diversas temperaturas
Contras
  • Exige investimento inicial maior por ser o par
  • Disponibilidade limitada em algumas regiões

4. Pneu Maggion Traseiro 140/70-17 Sportissimo

Bom e barato
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O Maggion Sportissimo representa a força da indústria nacional em pneus de reposição. Sua estrutura diagonal reforçada suporta o uso severo em vias mal conservadas. O desenho da banda de rodagem possui sulcos profundos para expulsão rápida de água e detritos.

A durabilidade quilométrica é uma das maiores da categoria de entrada. A borracha resiste bem ao calor gerado por longos períodos de rodagem contínua.

Recomendado para profissionais de entrega e motoboys devido ao baixo custo por quilômetro. O pneu transmite sensação de robustez e segurança em asfalto áspero. A tração em arrancadas é firme: aproveitando bem o torque da motorização 300F.

É a escolha pragmática para quem prioriza resistência física do componente acima de tudo.

Prós
  • Alta resistência contra furos e cortes
  • Excelente vida útil da borracha
  • Suporte para carga elevada com garupa
  • Marca tradicional com ampla rede de venda
Contras
  • Pneu mais pesado do que concorrentes radiais
  • Conforto reduzido em asfalto muito irregular

5. Pneu Dianteiro Ira Masked 110/70-17

A Ira Tires foca em design e modernidade com a linha Masked. O pneu dianteiro apresenta um visual agressivo que combina com as linhas da nova Twister. Sua banda de rodagem otimiza a área de contato em frenagens de emergência.

A tecnologia de fabricação assegura um balanceamento mais fácil e preciso da roda. O pneu mantém a trajetória estável mesmo sob ventos laterais em rodovias.

Para o motociclista jovem que valoriza a estética da moto: o Ira Masked entrega estilo e funcionalidade. A aderência lateral em curvas fechadas surpreende positivamente. O composto químico da borracha oferece segurança imediata logo nos primeiros metros de rodagem.

É um pneu que moderniza o visual da CB 300F sem comprometer a segurança técnica.

Prós
  • Desenho moderno e visual esportivo
  • Boa estabilidade em frenagens fortes
  • Fácil balanceamento na montagem
  • Preço justo pela tecnologia oferecida
Contras
  • Desgaste um pouco mais rápido em uso intenso
  • Menos eficiente em lama ou vias de terra

6. Par de Pneus Maggion Sportissimo 110 e 140

O conjunto completo Maggion Sportissimo foca na máxima durabilidade do conjunto de rodagem. A carcaça de nylon reforçada é ideal para as condições adversas das cidades brasileiras.

O par mantém a altura original da moto: preservando a ergonomia do piloto. A tração traseira e o controle frontal são consistentes ao longo de toda a vida útil. O desgaste ocorre de maneira uniforme se a calibração for mantida rigorosamente.

Ideal para quem busca o menor custo de manutenção anual possível. O comportamento em pista seca é confiável e seguro para manobras do dia a dia. A rigidez estrutural protege as rodas de liga leve contra impactos secos em buracos.

É a escolha inteligente para o transporte diário e pequenas viagens com economia total.

Prós
  • Conjunto extremamente robusto
  • Custo benefício imbatível para frotistas
  • Alta resistência ao calor e pressão
  • Manutenção simples e previsível
Contras
  • Menor flexibilidade lateral em curvas rápidas
  • Nível de ruído perceptível em asfalto liso

7. Pneu Technic Sport R 140/70-17 Traseiro

A linha Sport R da Technic traz melhorias na composição da borracha para maior aderência. O pneu traseiro 140/70-17 Sport R oferece um toque mais macio no contato com o solo. Isso resulta em maior confiança para acelerar na saída de curvas.

O desenho da banda de rodagem é mais limpo: focando na performance em asfalto seco. A dissipação de calor é otimizada para evitar a perda de rendimento em trajetos longos.

Este pneu atende o piloto que gosta de explorar o motor da CB 300F em estradas sinuosas. A tração é superior ao modelo Sport convencional da marca. O pneu transmite mais informações sobre o tipo de piso para as mãos do condutor.

É uma evolução técnica para quem deseja um comportamento mais esportivo na Twister.

Prós
  • Aderência superior em curvas
  • Composto de borracha mais tecnológico
  • Visual esportivo e minimalista
  • Resposta rápida às acelerações
Contras
  • Vida útil ligeiramente reduzida pelo composto macio
  • Preço um pouco acima da linha padrão

8. Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17

Pneu Moto CB300 Dianteiro Sport R 110/70-17 Uso S/C...

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O Sport R dianteiro foca na precisão milimétrica da trajetória. Sua carcaça foi redesenhada para oferecer maior estabilidade em altas velocidades. O pneu reduz a tendência de oscilação do guidão (shimming) em pistas irregulares.

A área de contato lateral é ampliada para garantir segurança em inclinações maiores. O material utilizado na fabricação resiste bem ao endurecimento precoce causado pelo sol.

Escolha ideal para viagens em rodovias e uso em fins de semana. O pneu proporciona uma sensação de segurança maior durante frenagens no limite. A agilidade para mudar de direção é o grande destaque desta versão R.

Combina perfeitamente com o pneu traseiro da mesma linha para uma experiência completa na CB 300F.

Prós
  • Excelente estabilidade direcional
  • Redução de vibrações no guidão
  • Alta performance em frenagens
  • Borracha de qualidade superior
Contras
  • Exige monitoramento frequente da pressão
  • Custo de reposição mais elevado

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Pneu Sem Câmara: Mais Praticidade no Dia a Dia

A Honda CB 300F Twister utiliza rodas de liga leve preparadas para pneus sem câmara (Tubeless). Esta tecnologia oferece vantagens significativas para a segurança do motociclista. Em caso de furo por prego: o ar escapa lentamente: permitindo que o piloto pare a moto com controle.

Pneus com câmara costumam esvaziar instantaneamente: gerando risco de queda em movimento.

A manutenção de pneus sem câmara é mais simples e barata. Pequenos furos podem ser consertados externamente com 'macarrão' ou reparos rápidos sem desmontar a roda. Além disso: a ausência da câmara reduz o atrito interno e o calor: aumentando a vida útil do pneu.

Verifique sempre a válvula de ar (bico) para evitar vazamentos imperceptíveis na base da roda.

A Importância do Índice de Carga e Velocidade

Ao comprar pneus para a Twister: observe os códigos como 66S ou 54S. O número representa a capacidade máxima de carga que o pneu suporta com segurança. O valor 66 indica suporte para 300 quilos: enquanto 54 refere-se a 212 quilos.

Somar o peso da moto: combustível: piloto e garupa é fundamental para não sobrecarregar os componentes.

A letra indica a velocidade máxima permitida. O índice S garante segurança até 180 quilômetros por hora. Utilizar pneus com índices inferiores aos recomendados pela Honda coloca a estrutura do pneu em risco de estouro por superaquecimento.

Mantenha sempre os padrões originais para garantir que a carcaça suporte as exigências do motor de 300 cilindradas.

Como Aumentar a Vida Útil dos Pneus da Moto

  • Calibre os pneus semanalmente com os valores frios recomendados no manual
  • Evite frenagens bruscas e derrapagens desnecessárias no asfalto
  • Mantenha a corrente lubrificada e ajustada para evitar trancos na roda traseira
  • Verifique o alinhamento da roda traseira após cada ajuste da corrente
  • Limpe os pneus apenas com água e sabão neutro: evitando produtos químicos corrosivos
  • Observe o TWI (indicador de desgaste) para trocar o pneu antes de atingir o limite legal

Perguntas Frequentes

Qual a calibragem ideal para os pneus da CB 300F Twister?
Posso colocar um pneu 150 na traseira da Twister 300?
Quanto tempo dura o pneu original Pirelli Diablo Rosso III?
Pneus de marcas nacionais como Maggion e Technic são seguros?
Como saber se o pneu da moto está vencido?

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