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Qual o Pneu Original da Haojue DR 160: Guia De Troca

Juliana Lima Silva
Juliana Lima Silva
6 min. de leitura

A Haojue DR 160 chegou ao mercado brasileiro com uma proposta premium para a categoria de baixa cilindrada. Um dos componentes responsáveis por essa percepção de valor são os pneus originais: que oferecem dimensões generosas e um perfil esportivo.

Manter a qualidade desse item na hora da troca assegura a estabilidade nas curvas e a eficiência das frenagens. Este guia detalha as especificações técnicas da moto e analisa alternativas de reposição para diferentes perfis de motociclistas.

Entenda as Medidas Originais da Haojue DR 160

A configuração de fábrica da DR 160 utiliza pneus da marca Pirelli: especificamente o modelo Diablo Rosso II. Na dianteira: a moto calça a medida 100/80-17. Na traseira: o conjunto apresenta o imponente 130/70-17.

Esses números indicam a largura em milímetros: a altura como porcentagem da largura e o diâmetro do aro em polegadas. O pneu traseiro de 130 mm é largo para uma moto de 160cc: o que confere um visual de moto maior e maior área de contato com o solo.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Escolher a medida correta evita alterações negativas na geometria da suspensão. Um pneu dianteiro muito largo deixa a direção pesada. Um pneu traseiro excessivamente estreito compromete a tração em inclinações.

A Haojue projetou o chassi para trabalhar com essas dimensões específicas: buscando equilíbrio entre agilidade urbana e segurança em rodovias. Ao buscar substitutos: verifique sempre se o índice de carga e o símbolo de velocidade são compatíveis com os 15 cv de potência do motor.

Análise: 3 Pneus Compatíveis com Aro 17

1. Michelin Pilot Street 160-60-17 Radial

Maior desempenho
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O Michelin Pilot Street com medida 160/60-17 representa uma opção de alta performance para quem deseja maximizar a aderência em asfalto seco. Sua construção radial permite que as laterais trabalhem de forma independente da banda de rodagem.

Isso resulta em menor aquecimento interno e maior estabilidade em altas velocidades. Este pneu é comum em motos de 500cc: oferecendo uma reserva de segurança extrema para uma moto menor como a DR 160.

Para o dono de uma DR 160: este modelo é indicado somente se houver interesse em customização estética e ganho de grip lateral. A largura de 160 mm é superior à original de 130 mm: exigindo verificação de espaço no balanço traseiro.

A tecnologia da Michelin foca na durabilidade e na drenagem de água eficiente: graças aos sulcos que se estendem até os ombros do pneu. É a escolha de quem prioriza viagens curtas por estradas sinuosas e deseja sentir a moto colada no chão.

Prós
  • Tecnologia radial superior
  • Excelente estabilidade em curvas fechadas
  • Alta durabilidade quilométrica
  • Visual agressivo e robusto
Contras
  • Medida muito superior à original
  • Custo de aquisição elevado
  • Aumenta o consumo de combustível

2. Pirelli MT60 110-90-17 Traseiro

Nossa escolha
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O Pirelli MT60 é um clássico do segmento on-off road. Ele possui blocos de borracha desenhados para oferecer tração em terrenos não pavimentados sem sacrificar o conforto no asfalto.

Na medida 110/90-17: ele se apresenta como uma alternativa para quem enfrenta vias urbanas mal conservadas: buracos e trechos de terra batida. Se o seu trajeto diário inclui estradas rurais ou calçamentos irregulares: este pneu oferece a robustez necessária.

Este modelo é ideal para o piloto que utiliza a DR 160 como ferramenta de trabalho ou transporte em regiões periféricas. A carcaça reforçada suporta impactos com maior resiliência do que pneus puramente esportivos.

Embora mude o comportamento dinâmico da moto: tornando-a menos ágil em mudanças rápidas de direção: o ganho em versatilidade é nítido. A borracha de dureza média garante uma vida útil satisfatória mesmo sob uso severo.

Prós
  • Ótimo desempenho em estradas de terra
  • Resistência superior contra furos e cortes
  • Tração eficiente em pisos molhados e sujos
  • Visual aventureiro diferenciado
Contras
  • Menor precisão em pilotagem esportiva
  • Gera mais ruído no asfalto liso
  • Perfil mais alto altera a altura da moto

3. Michelin Pilot Street 2 60-100-17

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O Michelin Pilot Street 2 é a evolução direta da linha urbana da marca francesa. Este modelo foca na segurança em dias de chuva. O desenho da banda de rodagem conta com sulcos centrais que rompem a película de água com facilidade: prevenindo o efeito de aquaplanagem.

Mesmo em medidas menores: a qualidade do composto de borracha é mantida: oferecendo um aquecimento rápido para uso imediato em saídas de semáforo.

Para a DR 160: este pneu específico de 60 mm de largura é extremamente estreito e serve apenas para aplicações muito específicas ou rodas dianteiras customizadas. Contudo: a linha Pilot Street 2 como um todo é a recomendação padrão para quem busca o melhor custo-benefício.

Ela equilibra o preço de mercado com uma quilometragem alta. Se você busca um pneu para rodar 15.000 km ou mais sem sustos no molhado: a tecnologia Michelin é imbatível.

Prós
  • Melhor drenagem de água da categoria
  • Composto de borracha de alta tecnologia
  • Desgaste uniforme ao longo do tempo
  • Excelente feedback para o piloto
Contras
  • Medida 60/100 incompatível com a DR 160 padrão
  • Estética menos encorpada
  • Foco exclusivo em uso urbano

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Diferença entre Pneu Radial e Convencional

A principal distinção reside na estrutura interna da carcaça. Nos pneus convencionais: as lonas são sobrepostas em ângulos cruzados. Isso cria uma estrutura rígida em todo o pneu.

Na DR 160: o uso de pneus radiais: como os originais Pirelli: permite que a banda de rodagem seja mais flexível. O pneu radial mantém uma área de contato constante com o solo mesmo durante inclinações severas: o que aumenta a segurança do motociclista.

Pneus radiais dissipam o calor de forma mais eficiente. O calor é o maior inimigo da borracha: pois acelera a degradação química e o desgaste físico. Ao optar por um pneu radial: você assegura que a moto terá um comportamento previsível em frenagens de emergência.

Pneus convencionais costumam ser mais baratos: mas oferecem menos conforto: pois transmitem as irregularidades do solo diretamente para a suspensão sem a mesma capacidade de absorção.

Como Escolher o Melhor Grip para Uso Urbano

O grip ou aderência depende da composição química da borracha e do desenho dos sulcos. Para o uso urbano intenso: onde o asfalto varia de liso a rugoso: um pneu de composto médio é o ideal.

Borrachas muito macias grudam mais: porém acabam rápido. Borrachas muito duras duram anos: mas escorregam em faixas de pedestres pintadas ou tampas de bueiro molhadas. A DR 160 exige um pneu que aqueça rápido: já que os trajetos na cidade costumam ser curtos.

  • Verifique a presença de sulcos laterais para escoamento de água.
  • Opte por marcas reconhecidas que utilizam sílica na composição.
  • Analise o TWI: indicador de desgaste: regularmente.
  • Escolha modelos com perfil arredondado para facilitar as manobras no corredor.
  • Considere o clima da sua região: locais muito quentes pedem borrachas mais resistentes ao calor.

Importância da Calibragem para sua Segurança

A calibragem correta é o fator que mais influencia a vida útil do pneu e a estabilidade da DR 160. Rodar com pressão baixa causa superaquecimento e deformação da carcaça: o que pode levar a um estouro.

Além disso: a moto fica pesada e consome mais combustível. Pressão excessiva reduz a área de contato com o solo: deixando a moto arisca e desconfortável. O manual da Haojue sugere valores específicos que devem ser seguidos rigorosamente.

Recomenda-se calibrar os pneus semanalmente e sempre com a borracha fria. Para a DR 160: a pressão média gira em torno de 29 PSI na dianteira e 33 PSI na traseira. Se você costuma levar garupa ou carga: aumente a pressão traseira conforme a indicação do fabricante.

Um pneu bem calibrado garante que o desenho dos sulcos trabalhe corretamente na expulsão de água: mantendo você seguro sob chuva forte.

Perguntas Frequentes

Posso usar um pneu traseiro de 140 mm na DR 160?
O pneu da DR 160 usa câmara de ar?
Quanto tempo dura o pneu original Pirelli Diablo Rosso II?
Qual a melhor marca de pneu para reposição?
Como saber se o pneu da DR 160 precisa ser trocado?

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