Melhores Escapamentos Esportivos Para Moto? Veja 10!
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Índice do Artigo
Escolher um escapamento esportivo é uma das primeiras modificações que um motociclista considera para personalizar sua moto. A troca não afeta apenas a estética: ela transforma o som, pode reduzir o peso e, em alguns casos, até melhora o desempenho.
Este guia foi criado para ajudar você a entender as opções disponíveis. Analisamos 10 dos modelos mais procurados, cobrindo desde as populares motos de baixa cilindrada até as máquinas de alta performance.
Aqui, você encontrará as informações necessárias para fazer a escolha certa, garantindo que o ronco e o estilo da sua moto fiquem exatamente como você sempre quis.
Como Escolher o Escapamento Ideal Para Sua Moto
Antes de decidir, considere alguns pontos fundamentais para garantir sua satisfação e segurança. O primeiro passo é verificar a compatibilidade. Cada escapamento é projetado para um modelo ou linha de motos específica, garantindo o encaixe perfeito e o funcionamento correto.
Em seguida, pense no seu objetivo principal. Você busca um ronco mais grave e encorpado, um som agudo de corrida ou uma melhoria no desempenho da moto? Sua resposta guiará a escolha do modelo.
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O material também é um fator decisivo. Aço inox oferece um excelente custo-benefício e durabilidade. Fibra de carbono e titânio são mais leves e caros, focados em alta performance.
Por fim, avalie a presença do DB killer. Este pequeno componente é um redutor de ruído que permite controlar o volume do ronco esportivo, sendo essencial para quem usa a moto no dia a dia e precisa se adequar às leis de trânsito.
A escolha certa equilibra seu gosto pessoal com as necessidades de uso e a legislação.
Análise: Os 10 Melhores Escapamentos Esportivos
1. HP Racing HP3 para Twister 250 / CB 250F
O HP Racing HP3 é uma ponteira esportiva que se destaca pelo seu acabamento em alumínio e design agressivo. A peça foi projetada para entregar um ronco grave e encorpado, transformando a experiência sonora da Honda Twister ou CB 250F sem ser excessivamente estridente.
Acompanha um DB killer removível, o que oferece versatilidade para o piloto escolher entre um som mais comportado para o uso urbano diário ou um ronco mais aberto para passeios no fim de semana.
Sua construção é focada em durabilidade, com miolo de lã de vidro de alta qualidade que resiste a altas temperaturas.
Este escapamento é a escolha perfeita para o motociclista dono de uma Twister que busca um upgrade sonoro significativo com bom custo-benefício. Se você usa a moto tanto na cidade quanto para pegar uma estrada e quer uma personalização que impõe respeito pelo som, o HP3 atende a essa necessidade.
A facilidade de instalação, sendo uma ponteira slip-on, é outro atrativo para quem deseja fazer a modificação sem complicações mecânicas. É ideal para quem quer sentir a moto mais "viva" a cada acelerada.
- Ronco grave e encorpado que melhora a experiência de pilotagem.
- Inclui DB killer removível para controle do volume.
- Bom acabamento e materiais de qualidade para a faixa de preço.
- O acabamento em alumínio pode arranhar com mais facilidade que o aço inox.
2. Disarsz Inox para Fazer 150 / Factor 150
Fabricado totalmente em aço inox, o escapamento Disarsz para a linha Yamaha de 150cc oferece uma solução durável e esteticamente limpa. O principal atrativo deste modelo é a combinação de um ronco esportivo mais grosso com a resistência à corrosão do aço inox.
Ele foi projetado para substituir o sistema original sem a necessidade de adaptações, tornando a instalação simples e direta. O som produzido é notavelmente mais forte que o original, mas geralmente equilibrado para não causar desconforto em longos trajetos.
Para o proprietário de uma Fazer 150 ou Factor 150 que usa a moto diariamente e quer dar uma nova identidade sonora a ela, este modelo da Disarsz é uma aposta certa. Ele é ideal para quem valoriza a durabilidade e a baixa manutenção, já que o aço inox não exige os mesmos cuidados que materiais pintados.
Se você busca uma forma acessível e confiável de obter um ronco esportivo e um visual mais polido, sem pretensões de ganhos expressivos de desempenho, esta é uma das melhores opções do mercado.
- Construção completa em aço inox garante alta durabilidade e resistência à ferrugem.
- Proporciona um ronco esportivo mais encorpado.
- Instalação plug and play, sem necessidade de adaptações.
- Pode não incluir DB killer dependendo do lote, limitando o controle de ruído.
- O ganho de desempenho é praticamente nulo, o foco é sonoro e estético.
3. HP Racing para Harley Davidson 883 e XL1200
Este sistema de escapamento da HP Racing foi desenvolvido especificamente para o coração das Harley Davidson Sportster, os motores 883 e 1200. O objetivo aqui é claro: libertar o som clássico e borbulhante do motor V-Twin que muitos consideram abafado demais nos modelos de fábrica.
Com um acabamento preto fosco resistente a altas temperaturas, ele complementa o visual custom e robusto das motos. A construção é pensada para otimizar o fluxo de gases, o que pode resultar em uma leve melhora na resposta do acelerador.
Este produto é destinado ao harleiro purista que acredita que o som é 50% da experiência de pilotar uma Harley Davidson. Se você quer ouvir o característico "potato-potato-potato" em marcha lenta e um rugido poderoso ao acelerar, este escape é a escolha certa.
Não é para quem busca discrição. É para quem quer ser ouvido e sentir a vibração do motor de forma mais intensa. A instalação é mais complexa que a de uma simples ponteira e pode exigir um remapeamento da injeção para um funcionamento perfeito, sendo ideal para quem está disposto a investir na personalização completa da sua moto.
- Libera o ronco clássico e encorpado dos motores V-Twin da Harley.
- Acabamento preto fosco que combina com a estética custom.
- Construção robusta e projetada para a linha Sportster.
- O volume do som é muito elevado e pode não ser adequado para todas as situações.
- Recomenda-se remapeamento da injeção para otimizar o desempenho, gerando um custo adicional.
4. HP Racing Megaphone para Hornet e CBR600F
A ponteira Megaphone da HP Racing é um ícone para os donos da lendária Honda Hornet e sua irmã carenada, a CBR600F. Este escape é famoso por uma única razão: produzir um som agudo e estridente, muito similar ao das motos de competição.
O design curto e cônico, conhecido como "megafone", amplifica as altas frequências do motor de quatro cilindros, criando um grito que corta o vento. Feito em aço carbono com acabamento preto, ele oferece um visual minimalista e focado na performance.
Esta ponteira é para o entusiasta de alta cilindrada que busca a experiência sonora mais radical possível. Se o seu objetivo é replicar o som de uma MotoGP a cada subida de giro, não há escolha melhor.
É a opção ideal para quem usa a moto principalmente em estradas, track days ou para passeios em grupo onde um som proeminente é bem-vindo. Para o uso urbano diário, o volume extremo pode ser um problema, mesmo com o DB killer.
É um produto para quem prioriza a emoção sonora acima de tudo.
- Som extremamente agudo e alto, similar ao de motos de competição.
- Design icônico que combina com o estilo esportivo da Hornet.
- Proporciona uma grande redução de peso em comparação com a ponteira original.
- O volume sonoro é excessivo para o uso cotidiano na cidade, podendo atrair atenção indesejada.
- A qualidade do acabamento pode se deteriorar com o tempo se não for bem mantida.
5. Disarsz Curva Inox para Linha Honda CG
Este kit da Disarsz, composto por curva em aço inox e ponteira em alumínio, foi pensado para a moto mais popular do Brasil: a Honda CG. Ele oferece uma customização de entrada com grande apelo visual e sonoro.
A curva em inox polido dá um toque de moto maior, enquanto a ponteira curta entrega um ronco mais grosso e estalado. O sistema é leve e substitui o original, que é pesado e restritivo, conferindo um ar mais esportivo à moto.
Este conjunto é perfeito para o jovem proprietário de uma CG Titan, Fan ou Start que deseja diferenciar sua moto da multidão. Se você quer um som que chame a atenção e um visual mais arrojado sem gastar muito, esta é a solução.
É um produto focado em estilo e na personalização de um veículo que é, por natureza, utilitário. A instalação é simples, e o resultado é imediato. Ideal para quem está começando no mundo das modificações e quer dar uma nova personalidade à sua companheira de duas rodas.
- Excelente custo-benefício para customização.
- Curva em aço inox oferece visual premium e durabilidade.
- Deixa o ronco da moto mais grosso e presente.
- A ponteira em alumínio é menos resistente a impactos que uma de aço.
- O som pode ser considerado alto demais para quem busca discrição.
6. Pro Tork Competition para Honda Titan 160
O Pro Tork Competition é um dos escapamentos esportivos mais conhecidos e acessíveis para a Honda Titan 160. Com um design simples e funcional, seu principal objetivo é fornecer um ronco forte e aberto.
Fabricado em aço, ele é uma opção de baixo custo para quem deseja um som mais agressivo. A Pro Tork foca em produzir um ruído grave e de alto volume, que se tornou característico da marca e popular entre muitos motociclistas.
Este escape é indicado para o dono de Titan 160 que busca o máximo de volume sonoro com o menor investimento possível. Se a sua prioridade é ser ouvido no trânsito e ter um ronco que se destaque, o Pro Tork Competition cumpre a missão.
Ele é a porta de entrada para a personalização, sendo extremamente popular em todo o país. É uma escolha pragmática para quem quer um efeito sonoro imediato, sem se preocupar com materiais nobres ou ganhos de performance.
- Preço extremamente competitivo.
- Produz um ronco muito alto e grave.
- Fácil de encontrar no mercado.
- A qualidade do material e da pintura é apenas básica, podendo enferrujar com o tempo.
- O som pode ser excessivo e desrespeitar a legislação de ruído com facilidade.
7. Pro Tork Competition para Honda Pop 110
![ESCAPAMENTO PRO TORK COMPETITION [CURVA CROMADA] POP 110 2016/22 PRETO](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fm.media-amazon.com%2Fimages%2FI%2F41uIY554-LL._AC_UL960_FMwebp_QL65_.jpg&w=3840&q=10)
Seguindo a mesma filosofia do modelo para a Titan, o Pro Tork Competition para a Honda Pop 110 visa transformar o som discreto da pequena e valente motoneta. Ele adiciona um ronco grave e de volume elevado, dando à Pop uma presença sonora inesperada.
O design é adaptado para o chassi da Pop 110, com instalação direta e sem necessidade de modificações complexas. É uma forma rápida e barata de customizar um dos veículos mais econômicos e funcionais do Brasil.
Este produto é para o proprietário da Pop 110 que não se contenta com o visual e som de fábrica e quer injetar uma dose de atitude na sua moto. Se você gosta de um ronco forte e quer que sua Pop se destaque, esta é uma escolha popular e acessível.
É ideal para o público jovem que usa a moto para locomoção e lazer e vê na personalização uma forma de expressão. A simplicidade e o preço baixo são seus maiores trunfos.
- Custo muito baixo, acessível para todos os orçamentos.
- Muda drasticamente o som da moto, tornando-o mais grave e alto.
- Encaixe específico para a Pop 110.
- Material de construção simples e propenso à corrosão.
- O barulho pode ser incômodo para o próprio piloto em viagens mais longas.
8. Disarsz Curva Inox para CB 250F Twister
Diferente de uma simples ponteira, este kit da Disarsz para a CB 250F Twister inclui a curva do motor em aço inox e uma ponteira esportiva. O uso do inox desde a saída do motor melhora o fluxo de gases de forma mais eficiente que apenas a troca da ponteira.
Isso pode se traduzir em uma resposta um pouco mais ágil do motor. O ronco gerado é encorpado e o visual da curva polida confere um aspecto mais premium à motocicleta.
Para o dono de Twister que busca um upgrade mais completo que apenas uma ponteira, este kit é a opção ideal. Se você valoriza não apenas o som, mas também o visual e a qualidade do material desde o coletor, a solução da Disarsz é superior.
É perfeito para o motociclista mais detalhista, que quer um produto durável, resistente à ferrugem e que adiciona um toque de sofisticação com a curva em inox aparente. É um meio-termo entre uma ponteira simples e um sistema de exaustão completo de alta performance.
- Sistema com curva em aço inox, melhorando visual e fluxo de gases.
- Ronco esportivo equilibrado e agradável.
- Alta durabilidade e resistência à corrosão.
- Custo mais elevado em comparação com uma ponteira avulsa.
- A instalação é um pouco mais trabalhosa, pois exige a troca da curva.
9. Disarsz Curva Inox para Yamaha R15
A Yamaha R15 é uma pequena esportiva com visual inspirado em motos de maior cilindrada. O escapamento original, no entanto, é silencioso e não combina com sua aparência agressiva.
O kit da Disarsz com curva em inox e ponteira esportiva resolve exatamente isso. Ele foi projetado para dar à R15 um ronco mais estalado e agudo, que remete a motos de corrida, alinhando a experiência sonora com a proposta visual da moto.
A curva em inox também adiciona um detalhe de acabamento de qualidade.
Este escapamento é feito para o proprietário da Yamaha R15 que sente que falta "voz" à sua moto. Se você comprou a R15 por seu design esportivo e quer um som que faça jus a ele, este produto é perfeito.
Ele é ideal para o piloto que gosta de acelerar em estradas sinuosas e quer ouvir o motor "cantar" em altas rotações. A modificação transforma a percepção da moto, tornando a pilotagem mais emocionante e envolvente.
- Alinha o som da moto com seu design esportivo.
- Ronco agudo e estalado em altas rotações.
- Kit com curva em inox melhora a estética e a durabilidade.
- O som mais agudo pode ser cansativo em trânsito urbano pesado.
- A remoção da carenagem para instalação pode ser trabalhosa para iniciantes.
10. Disarsz Curva Inox para CB 650R e CB 650F
As Honda CB 650R e 650F são famosas por seu motor de quatro cilindros em linha, mas o escapamento original esconde muito do seu potencial sonoro. Este sistema da Disarsz substitui a marmita e a ponteira originais por uma curva em inox e uma ponteira curta, liberando o ronco clássico dos quatro cilindros.
O resultado é um som limpo, agudo e muito alto em altas rotações, similar ao da antiga Hornet, mas com um timbre moderno. Além do som, a troca representa uma redução de peso significativa.
Este produto é para o motociclista dono de uma CB 650 que se sente frustrado com o som abafado de fábrica. Se você quer ouvir o assobio característico do motor quatro cilindros e sentir a emoção de um som de corrida a cada acelerada, esta é a modificação essencial.
É ideal para quem busca performance sonora e alívio de peso, transformando completamente o caráter da moto. Para quem ama o som da Hornet, este kit aproxima a CB 650 dessa referência.
- Liberta o som agudo e esportivo do motor de quatro cilindros.
- Redução de peso considerável em comparação com o sistema original.
- Visual limpo e agressivo, sem a marmita original.
- O volume é extremamente alto, exigindo o uso do DB killer na maioria das situações.
- Pode ser necessário um reajuste da injeção para otimizar a mistura ar/combustível.
Ponteira vs. Sistema Completo: O Que Muda Na Moto?
Entender a diferença entre uma ponteira e um sistema completo é fundamental. A ponteira, ou slip-on, é apenas a parte final do escapamento. Sua troca é mais simples e barata, focada principalmente em alterar o som e a estética, com ganhos mínimos de desempenho.
É a escolha da maioria dos motociclistas para personalização.
Já o sistema completo, ou full system, troca todos os componentes do escape, desde a saída do motor (coletores) até a ponteira. Essa modificação é mais complexa e cara. Ela proporciona uma redução de peso significativa e ganhos reais de desempenho, pois otimiza todo o fluxo de exaustão.
No entanto, para funcionar corretamente e extrair essa potência extra, quase sempre exige um remapeamento da injeção eletrônica.
Material do Escape: Inox, Carbono ou Titânio?
O material do seu escapamento afeta o peso, a durabilidade, a aparência e o preço. Conheça os principais:
- Aço Inox: É o material com melhor custo-benefício. Oferece ótima resistência à corrosão e durabilidade. Seu ponto negativo é ser mais pesado que as outras opções.
- Fibra de Carbono: Conhecida pela leveza e pelo visual moderno e de competição. Uma grande vantagem é que não esquenta tanto na superfície, reduzindo o risco de queimaduras. É mais cara e pode quebrar em caso de queda.
- Titânio: O material de ponta, usado em competições. É extremamente leve, muito resistente e dissipa o calor rapidamente. Seu custo é o mais elevado de todos, sendo uma opção para quem busca o máximo de performance e redução de peso.
Ronco Esportivo: É Permitido Pela Lei do Silêncio?
Essa é uma dúvida comum e importante. Um escapamento esportivo, por si só, não é ilegal. A legislação brasileira, através de resoluções do CONAMA, estabelece limites de ruído em decibéis.
O limite para a sua moto é o mesmo especificado pelo fabricante do veículo quando ela era nova, informação que consta no manual. A fiscalização mede o nível de ruído e, se ele estiver acima do permitido, o condutor pode ser multado e ter o veículo retido.
É aqui que entra o DB killer. Esse abafador removível é a ferramenta que permite adequar seu ronco esportivo à legalidade. Com ele instalado, o volume diminui, geralmente ficando dentro dos limites para uso em vias públicas.
Sem ele, o ruído aumenta drasticamente, sendo mais adequado para ambientes controlados, como autódromos. Portanto, para rodar tranquilo na cidade, mantenha o DB killer no lugar.
Perguntas Frequentes
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Juliana Lima Silva
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