Melhores ares condicionados para motorhome: 10 Modelos

Juliana Lima Silva
Juliana Lima Silva
12 min. de leitura

Escolher o ar condicionado certo para seu motorhome é a diferença entre uma viagem confortável e um percurso desconfortável. Este guia analisa os 10 melhores modelos do mercado, detalhando a potência em BTUs, a voltagem (12V ou 24V) e o tipo de instalação (teto ou split).

Aqui, você encontrará informações diretas para decidir qual aparelho se encaixa no seu veículo, no seu orçamento e no seu estilo de vida na estrada, garantindo o clima perfeito onde quer que você estacione.

Como Escolher: BTU, Voltagem e Tipo de Instalação

Antes de analisar os modelos, entenda os três pilares da escolha. A potência, medida em BTUs (British Thermal Unit), define a capacidade de refrigeração. Veículos maiores exigem mais BTUs.

A voltagem determina a compatibilidade com o sistema elétrico do seu motorhome, sendo 12V e 24V as opções mais comuns que operam diretamente da bateria, sem a necessidade de um inversor potente.

Por fim, o tipo de instalação se divide em modelos de teto, que economizam espaço interno, e modelos split, que separam a unidade interna da externa para um funcionamento mais silencioso.

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Análise: Top 10 Ares Condicionados para Motorhome

1. Mini Ar Condicionado de Teto Bivolt (12V/24V)

Este mini ar condicionado de teto é a solução para quem tem um espaço limitado e precisa de flexibilidade. Sua principal vantagem é a operação bivolt, funcionando tanto em sistemas 12V quanto 24V automaticamente.

Com um design compacto, ele é projetado para veículos menores, como vans convertidas, furgões e campistas, onde cada centímetro e cada quilo contam. A instalação no teto libera o precioso espaço interno, um fator decisivo para layouts mais apertados.

Para o viajante solo ou um casal em uma campervan, este modelo oferece o alívio necessário em dias quentes sem exigir um banco de baterias superdimensionado. Ele não tem a potência de um sistema de 10.

000 BTUs, mas seu consumo de energia é mais gerenciável, permitindo horas de uso com o veículo desligado. É a escolha ideal para quem prioriza a simplicidade e a eficiência energética em um veículo compacto, focando em resfriar uma área pequena de forma eficaz.

Prós
  • Compatibilidade bivolt (12V/24V) automática.
  • Design ultra compacto, ideal para vans e veículos pequenos.
  • Instalação no teto economiza espaço interno.
  • Consumo de energia moderado.
Contras
  • Baixa potência em BTUs, insuficiente para motorhomes médios ou grandes.
  • O desempenho pode ser limitado em climas extremamente quentes ou em veículos mal isolados.
  • Nível de ruído pode ser perceptível em ambientes muito silenciosos.

2. Aspligo Teto 8800 BTU (Quente e Frio)

O Aspligo de teto com 8.800 BTUs representa um excelente equilíbrio entre potência e versatilidade. A funcionalidade quente e frio o transforma em um climatizador para motorhome completo, útil durante o ano todo.

Em vez de precisar de um aquecedor separado no inverno, este aparelho resolve as duas necessidades. A potência de 8.800 BTUs é adequada para motorhomes de pequeno a médio porte, conseguindo climatizar o ambiente de forma eficiente sem sobrecarregar o sistema elétrico.

Este modelo é perfeito para o viajante que explora diferentes climas, desde praias quentes até serras frias. Se você tem um motorhome de até 7 metros e busca uma solução única de climatização, o Aspligo é um forte candidato.

A instalação no teto mantém o interior livre, enquanto o painel de controle digital e o controle remoto oferecem conveniência. O consumo de energia, embora maior que o de modelos mini, ainda é razoável para um sistema com essa capacidade.

Prós
  • Função quente e frio para uso em todas as estações.
  • Potência de 8.800 BTUs ideal para veículos de porte médio.
  • Controle remoto e painel digital.
  • Marca com presença crescente e bom suporte.
Contras
  • O consumo no modo de aquecimento pode ser elevado, exigindo atenção à carga da bateria.
  • O perfil externo é mais alto que o de modelos mais compactos, impactando a aerodinâmica.

3. Aspligo Split 12V 10.000 BTU

Com 10.000 BTUs e operação em 12V, o Aspligo Split é uma força a ser reconhecida no mundo dos motorhomes. A principal vantagem do sistema split é o ruído. A unidade condensadora (a parte barulhenta) fica do lado de fora, enquanto a evaporadora interna opera de forma muito silenciosa.

Isso é ideal para quem tem sono leve ou simplesmente valoriza a tranquilidade dentro da casa sobre rodas. A potência é suficiente para refrigerar com folga motorhomes de médio a grande porte.

Este ar condicionado split para motorhome é a escolha definitiva para quem não abre mão do conforto acústico e térmico. Se você possui um veículo maior, como um ônibus convertido ou um motorhome importado, e planeja passar longos períodos em climas quentes, a capacidade de 10.

000 BTUs fará toda a diferença. A instalação é mais complexa que a de um modelo de teto, pois exige a passagem de tubulações, mas o resultado em termos de silêncio e distribuição de ar compensa o trabalho.

Prós
  • Operação interna extremamente silenciosa.
  • Alta potência de 10.000 BTUs, eficaz para veículos maiores.
  • Funciona diretamente no sistema 12V.
  • Distribuição de ar mais eficiente com a unidade interna bem posicionada.
Contras
  • Instalação mais complexa e invasiva que a dos modelos de teto.
  • A unidade interna ocupa espaço na parede do veículo.
  • Consumo de corrente (amperes) significativo, exige um banco de baterias robusto (mínimo de 400Ah recomendado).

4. UAHKPA Split 24V de Alta Potência 13.000 BTU

Este modelo da UAHKPA é uma solução de nicho, mas extremamente poderosa. Com impressionantes 13.000 BTUs e operação em 24V, ele foi projetado para os maiores veículos recreativos, como ônibus e caminhões convertidos em motorhomes.

Sua capacidade de refrigeração é comparável à de aparelhos residenciais, garantindo conforto até mesmo sob o sol mais intenso em veículos com grandes áreas envidraçadas e isolamento mediano.

Se o seu projeto é baseado em um chassi de caminhão ou ônibus com sistema elétrico de 24V, este ar condicionado é a escolha mais lógica e potente. A configuração split garante um interior silencioso, essencial para um ambiente de convivência agradável.

O público para este produto são os construtores de motorhomes de grande porte que precisam de performance máxima e já contam com a infraestrutura elétrica de 24V, comum em veículos pesados.

Prós
  • Potência de refrigeração massiva com 13.000 BTUs.
  • Ideal para ônibus, caminhões e motorhomes de grande porte.
  • Operação interna silenciosa graças ao design split.
  • Projetado especificamente para sistemas elétricos de 24V.
Contras
  • Incompatível com sistemas 12V, limitando seu uso a veículos pesados.
  • Consumo de energia muito elevado, requer um banco de baterias e sistema de carregamento de alta capacidade.
  • O tamanho da unidade externa pode ser um desafio para a instalação.

5. Ar Condicionado de Teto Universal 12V 9.500 BTU

Este ar condicionado de teto universal de 9.500 BTUs busca ser a solução definitiva para a maioria dos motorhomes de porte médio. Operando em 12V, ele atende à vasta maioria dos veículos recreativos, desde vans maiores até trailers.

A potência de 9.500 BTUs é um ponto de equilíbrio, forte o suficiente para gelar um ambiente de até 8 metros de comprimento, mas com um consumo que ainda pode ser gerenciado por um bom sistema de baterias.

Para o proprietário de um Sprinter, Ducato ou Transit convertido, ou mesmo um trailer de tamanho médio, este aparelho é uma escolha segura. Ele oferece uma refrigeração robusta sem a complexidade de um sistema split.

A instalação de teto é padronizada, geralmente aproveitando a abertura de uma claraboia existente. É o produto para quem quer uma solução comprovada, com boa potência e compatibilidade ampla, sem precisar se aprofundar em especificações de nicho.

Prós
  • Potência de 9.500 BTUs, versátil para vários tamanhos de veículo.
  • Operação em 12V, compatível com a maioria dos motorhomes.
  • Instalação de teto simplificada e padronizada.
  • Design universal que se adapta a diferentes veículos.
Contras
  • O consumo de energia é considerável, exigindo monitoramento constante da bateria.
  • O ruído da unidade de teto é mais presente no interior do que em um sistema split.
  • Pode ser superdimensionado para vans muito pequenas, gerando ciclos curtos de liga e desliga.

6. Ar Condicionado 12V de Teto (Quente e Frio)

Este modelo genérico de teto oferece a cobiçada funcionalidade quente e frio em um pacote 12V. Embora a potência em BTUs não seja especificada de forma proeminente, seu design e funcionalidade o colocam na categoria de aparelhos para veículos de pequeno e médio porte.

A capacidade de aquecer o ambiente usando a mesma unidade é um grande diferencial para quem viaja o ano inteiro, eliminando a necessidade de um aquecedor a diesel ou a gás.

Se você busca uma solução climática integrada para um motorhome de até 6 metros e valoriza a simplicidade de ter um único aparelho para todas as estações, este produto merece atenção.

É ideal para o aventureiro que não quer ser limitado pelo clima, podendo acordar com o interior aquecido em uma montanha ou se refrescar após um dia de praia. A ausência de uma marca forte exige uma análise cuidadosa das avaliações de outros compradores, mas a proposta de valor é clara: conveniência total.

Prós
  • Função quente e frio em um único aparelho.
  • Operação em 12V, compatível com a maioria dos projetos.
  • Ideal para quem viaja para destinos com grande variação de temperatura.
  • Instalação de teto que não ocupa espaço útil interno.
Contras
  • A potência de refrigeração e aquecimento pode ser modesta.
  • Sendo um produto genérico, o suporte e a disponibilidade de peças de reposição são incertos.
  • O consumo de energia no modo de aquecimento por resistência elétrica é tipicamente muito alto.

7. Ar de Teto 12V 9.600 BTU Nova Energia

A designação 'Nova Energia' neste ar condicionado de teto com 9.600 BTUs sugere um foco em eficiência. Com compressores de velocidade variável e eletrônica moderna, esses aparelhos buscam oferecer alta capacidade de refrigeração com um consumo de amperes mais baixo que o de modelos mais antigos de mesma potência.

Operando em 12V, ele se encaixa perfeitamente no ecossistema da maioria dos motorhomes e trailers.

Este modelo é para o viajante consciente do consumo de energia. Se você investiu em um bom sistema de painéis solares e baterias de lítio, um ar condicionado eficiente como este permite que você aproveite o conforto por mais tempo sem depender do motor do carro ou de geradores.

A potência de 9.600 BTUs é robusta para veículos de médio porte, tornando-o uma escolha inteligente para quem quer aliar performance de refrigeração com sustentabilidade energética na estrada.

Prós
  • Foco em eficiência energética, menor consumo para a potência entregue.
  • Potência de 9.600 BTUs adequada para a maioria dos motorhomes.
  • Sistema 12V de fácil integração.
  • Tecnologia mais moderna, resultando em operação potencialmente mais silenciosa.
Contras
  • Preço geralmente mais elevado devido à tecnologia de 'nova energia'.
  • A eficiência prometida depende de um bom isolamento térmico no veículo.
  • Como em outros modelos de teto, o ruído interno é uma consideração.

8. KKSOUFX Teto 12V/24V com Rotação 360°

O ar condicionado da KKSOUFX se destaca por duas características únicas: a operação bivolt 12V/24V e a saída de ar com rotação de 360 graus. A compatibilidade dupla o torna uma opção segura para qualquer tipo de veículo, de vans a caminhões.

A rotação total do difusor de ar permite direcionar o fluxo de ar frio exatamente para onde é necessário, seja para a cama, a pequena sala de jantar ou a cabine, otimizando a sensação de conforto.

Este aparelho é para o usuário que busca máxima flexibilidade. Se o layout do seu motorhome é irregular ou se você precisa resfriar áreas específicas em momentos diferentes, a saída de ar 360° é um recurso prático.

É perfeito para quem dorme em uma cama suspensa e quer direcionar o ar para cima à noite, ou para quem trabalha no laptop e quer o fluxo de ar direto. A versatilidade bivolt também o torna uma boa aposta para quem planeja trocar de veículo no futuro.

Prós
  • Saída de ar com rotação de 360 graus para direcionamento preciso.
  • Operação bivolt automática (12V e 24V).
  • Design de teto que economiza espaço.
  • Oferece flexibilidade de uso em diferentes layouts de motorhome.
Contras
  • A potência em BTUs pode ser modesta, focando mais na versatilidade do que na força bruta.
  • O mecanismo de rotação pode ser um ponto adicional de falha mecânica a longo prazo.
  • Marca menos conhecida, o que pode gerar dúvidas sobre durabilidade.

9. Aspligo 10000BTU 12V de Fácil Instalação

Este modelo de teto da Aspligo combina a alta potência de 10.000 BTUs com a promessa de uma instalação facilitada. Geralmente, 'fácil instalação' em modelos de teto significa que ele foi projetado para se encaixar perfeitamente em aberturas padrão de claraboias (como 40x40 cm), minimizando a necessidade de cortes e adaptações na estrutura do veículo.

A alimentação em 12V o torna compatível com a grande maioria das montagens.

Este ar condicionado é para o construtor amador ou para quem quer fazer um upgrade de uma claraboia para um sistema de ar condicionado com o mínimo de dor de cabeça. Se você se sente intimidado pela ideia de cortar o teto do seu motorhome, um modelo projetado para aberturas existentes é a solução.

A potência de 10.000 BTUs garante que o esforço da instalação será recompensado com uma refrigeração potente, adequada para veículos de médio a grande porte.

Prós
  • Alta potência de 10.000 BTUs para refrigeração rápida.
  • Projetado para fácil instalação em aberturas de claraboia padrão.
  • Sistema 12V, de ampla compatibilidade.
  • Solução potente que minimiza a complexidade da montagem.
Contras
  • O alto consumo de 10.000 BTUs exige um sistema de baterias muito bem dimensionado.
  • Apesar da 'fácil instalação', ainda requer vedação cuidadosa para evitar infiltrações.
  • O peso da unidade no teto deve ser considerado para a estrutura do veículo.

10. Ar Condicionado Resfriar Série 3 Elétrico 24V

A Resfriar é uma marca brasileira consolidada, sinônimo de climatizadores e ares-condicionados para caminhões. Este modelo da Série 3 é um ar condicionado elétrico de teto, operando em 24V, e herda toda a robustez e confiabilidade da marca no segmento de veículos pesados.

Ele não é apenas um aparelho, é uma ferramenta de trabalho projetada para durar sob as condições mais severas da estrada.

Este produto é a escolha óbvia para quem está montando um motorhome em um chassi de caminhão ou ônibus com sistema elétrico 24V e prioriza durabilidade e a confiança de uma marca nacional.

Se você valoriza a facilidade de encontrar assistência técnica e peças no Brasil, a Resfriar é imbatível. É o aparelho para o estradeiro que precisa de um equipamento que aguente o tranco, projetado para funcionar por milhares de horas sem falhas.

Prós
  • Marca nacional consolidada e de alta confiabilidade (Resfriar).
  • Construção robusta, projetada para veículos pesados.
  • Ampla rede de assistência técnica no Brasil.
  • Operação em 24V ideal para caminhões e ônibus.
Contras
  • Incompatível com sistemas 12V.
  • O design é funcional e focado na durabilidade, não necessariamente o mais estético.
  • A potência de refrigeração, embora eficiente, pode ser menor que a de modelos importados de 10.000 BTUs.

Teto vs. Split: Qual o Melhor Para o Seu Veículo?

A escolha entre um ar condicionado de teto e um modelo split depende do seu veículo e das suas prioridades. Os modelos de teto são unidades únicas instaladas no teto, ideais para economizar espaço interno.

A instalação pode ser simples se você aproveitar a abertura de uma claraboia. Suas desvantagens são o aumento da altura total do veículo, um leve impacto na aerodinâmica e o ruído do compressor, que fica diretamente acima de você.

Os modelos split, por outro lado, se dividem em duas partes: a unidade externa (condensadora) e a interna (evaporadora). A grande vantagem é o silêncio, já que a parte mais barulhenta fica do lado de fora.

A desvantagem é uma instalação mais complexa, que exige furos na parede para passar as tubulações e a fiação, além de ocupar espaço em uma parede interna. Para quem prioriza o silêncio absoluto, o split é superior.

Para quem busca simplicidade de instalação e otimização de espaço, o modelo de teto é o vencedor.

Calculando BTUs: A Potência Certa Para Seu Conforto

Calcular a quantidade de BTUs necessária é fundamental para não gastar dinheiro em um aparelho fraco demais ou forte demais. Uma regra prática para motorhomes é usar entre 800 e 1.

000 BTUs para cada metro de comprimento do veículo. Por exemplo, um motorhome de 6 metros precisaria de um aparelho com algo entre 4.800 e 6.000 BTUs, no mínimo. Um veículo de 9 metros já pediria algo na casa dos 9.

000 BTUs.

  • Fator de Isolamento: Veículos com bom isolamento térmico nas paredes e teto precisam de menos BTUs.
  • Janelas: Grandes áreas de vidro aumentam o ganho de calor, exigindo mais potência de refrigeração.
  • Clima: Se você viaja predominantemente para regiões muito quentes e úmidas, opte sempre pelo limite superior da sua estimativa de BTUs.

Consumo: 12V ou 24V e o Impacto na Bateria

Ares condicionados de 12V ou 24V são projetados para funcionar diretamente com o sistema de baterias do seu veículo, sem a necessidade de um inversor. O consumo é medido em Amperes (A).

Um aparelho de 9.000 BTUs em 12V pode consumir entre 40A e 70A em plena carga. Para entender o impacto, use a capacidade do seu banco de baterias, medida em Ampere-hora (Ah). Um banco de 200Ah, por exemplo, poderia sustentar um consumo de 50A por cerca de 4 horas, teoricamente.

Na prática, você nunca deve descarregar completamente suas baterias, especialmente as de chumbo-ácido. Para um uso prolongado do ar condicionado com o motor desligado, um sistema robusto é indispensável.

Isso inclui um banco de baterias de alta capacidade (idealmente 400Ah ou mais, de preferência lítio) e um sistema de recarga eficiente, como painéis solares ou um carregador de bateria potente para quando você estiver conectado à energia externa.

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